紅旗 CA770 的生產(chǎn)歷史豐富而獨特。

1958 年 8 月 1 日，第一輛紅旗牌高級轎車誕生，9 月我國第一輛紅旗檢閱車研制成功并送進中南海。

1960 年，紅旗轎車參加萊比錫國際博覽會獲好評。

60 年代初，因中蘇關(guān)系變化，一汽醞釀三排座轎車設(shè)計工作?；?CA72 試制的結(jié)果不理想，決定對車身、發(fā)動機、底盤全部重新設(shè)計，按正規(guī)化程序進行。

1963 年 9 月 12 日，第一輛紅旗 CA770 三排座高級轎車樣車試制完成。

1965 年 9 月 19 日，樣車送抵北京接受中央領(lǐng)導(dǎo)審定。

1965 年底，紅旗 CA770 三排座高級轎車獲得國家正式定型，車身造型和內(nèi)部裝飾通過驗收與定型，成為中國第一輛正向開發(fā)的量產(chǎn)轎車車型。

1966 年 4 月 22 日，中央訂購的首批 20 輛“大紅旗”運抵北京，周恩來總理、陳毅外長等乘用。同年 9 月底，第二批 32 輛“大紅旗”發(fā)到北京，分配給副總理、副委員長級領(lǐng)導(dǎo)乘用。

CA770 開始全面取代蘇聯(lián)吉斯 110 型和吉姆 115 型轎車，成為中國中央領(lǐng)導(dǎo)、外國元首及貴賓用車。

在 CA770 基礎(chǔ)上還衍生出眾多車型，如防彈車、檢閱車、救護車、運靈車、工程車、攝影車等。

CA770 是全新設(shè)計的車型，注重整車性能，設(shè)計思想是提高操縱穩(wěn)定性、可靠性和乘坐舒適性。儀表有天安門標(biāo)志，四周實木裝飾配石英種，古典又豪華。前排有冷、暖風(fēng)出風(fēng)口，前排座椅后有隔墻，后排空間大，配兩個可折疊警衛(wèi)員座椅。