新能源車限號(hào)問(wèn)題需要考慮，主要因?yàn)楦鞯卣卟煌?/p>

現(xiàn)在新能源車通常不限號(hào)，這是其一大優(yōu)勢(shì)。

從銷量看，今年上半年電車銷量達(dá) 494.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 32%，遠(yuǎn)超油車。

買(mǎi)新能源車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠，比如 20 萬(wàn)的車能減免 1.77 萬(wàn)購(gòu)置稅，各地還有購(gòu)車補(bǔ)貼。

使用成本低，百公里耗電 12 - 15 度，電費(fèi) 6 - 18 元，而燃油車百公里油費(fèi) 64 - 120 元。

充電設(shè)施不斷完善，市區(qū)、縣城都有充電站，快充幾十分鐘就行，還有峰谷電價(jià)優(yōu)惠。

保養(yǎng)成本方面，新能源車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，每年常規(guī)保養(yǎng) 500 元左右，同級(jí)燃油車得好幾千。

保值率也在提高，熱門(mén)新能源車一年后保值率能保持 80%以上。

但具體是否限號(hào)得看當(dāng)?shù)匾?guī)定。像天津，警車、消防車等 4 類特種車輛，大中型客車等都不受限行措施限制，只有 D 字綠牌的純電動(dòng)非貨運(yùn)車輛能享受不限行優(yōu)惠。

新能源汽車的發(fā)展對(duì)我國(guó)意義重大，能從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，技術(shù)差距相對(duì)較小，在商用化和產(chǎn)業(yè)化方面有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

我國(guó)汽車覆蓋率低，汽車動(dòng)力系統(tǒng)選擇自由度大，推廣阻力小，能開(kāi)拓市場(chǎng)。

電動(dòng)汽車有環(huán)保便捷等優(yōu)勢(shì)，無(wú)污染，零排放，噪音低，能源效率高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其維修便捷，操作簡(jiǎn)單。

但像成都，也在研究將混動(dòng)新能源車納入限行。所以出行前一定要了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>