汽車報廢年限和行駛里程是有關(guān)系的。

2013 年起，私家車報廢政策有重大變化，不再有十五年的固定年限限制，而是以行駛里程為主。

小型私家車無使用年限限制，但行駛 60 萬公里后會引導(dǎo)報廢，這不是強(qiáng)制的。只要車輛按時審驗合格，年檢時安全性能達(dá)標(biāo)且排放符合標(biāo)準(zhǔn)，就算超過 60 萬公里也能繼續(xù)上路。

但要是車輛狀況差，超 60 萬后無法通過年檢，就會強(qiáng)制報廢。而且使用年限會影響年檢頻率，新車 6 年內(nèi)免檢，6 年至 10 年每兩年年檢一次，10 年以上每年年檢一次。超過 15 年是 6 個月一檢，超過 20 年每年檢 4 次。在規(guī)定年檢周期內(nèi)沒通過年檢，車輛也強(qiáng)制報廢。

小型、微型非營運載客汽車以及大型非營運轎車等實際上沒嚴(yán)格使用年限限制，主要看行駛里程，最大 60 萬公里。

連續(xù)三個檢驗周期未取得檢驗合格標(biāo)志，就算是新車，未通過年檢或達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，也面臨報廢。

私家車報廢標(biāo)準(zhǔn)不能只看里程或年審結(jié)果。達(dá)到 60 萬公里是引導(dǎo)報廢，不強(qiáng)制，看車主意愿。年檢不合格可維修后重新檢測，通過就能繼續(xù)上路。

總之，汽車報廢年限和行駛里程緊密相關(guān)，要綜合考慮。