福特T型車誕生于20世紀(jì)初，當(dāng)時的美國正經(jīng)歷著工業(yè)革命和城市化進(jìn)程。這兩大變化使得交通運輸需求猛增。

在這樣的背景下，福特汽車公司敏銳地捕捉到了機(jī)會，決定生產(chǎn)大眾市場能夠負(fù)擔(dān)得起的汽車，也就是福特T型車。

當(dāng)時的美國，工業(yè)革命帶來了大規(guī)模生產(chǎn)的可能性。福特引入大規(guī)模生產(chǎn)的概念，通過標(biāo)準(zhǔn)化零件和流程，極大地降低了生產(chǎn)成本，使得汽車價格大幅下降，更多人能夠買得起。

城市化的推進(jìn)讓交通需求急劇增加，人們需要一種便捷的交通工具來滿足日常出行。而道路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為汽車的使用提供了更好的條件，促進(jìn)了福特T型車的銷售和市場擴(kuò)張。

同時，逐漸完善的金融體系為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了充足的資金支持，讓福特公司有足夠的資金投入生產(chǎn)和研發(fā)。

1903年，亨利·福特打造出第一款車型A型車，幾款車型的成功讓他產(chǎn)生了“讓普通百姓也能開上汽車”的想法。T型車因當(dāng)時制模技術(shù)用錫代替部分材料，新車取錫的英文首字母“T”命名。

20世紀(jì)初的世界處于大變局，汽車剛誕生時面臨諸多困難，比如生產(chǎn)成本高、產(chǎn)量低、價格貴、制造工藝復(fù)雜、零部件生產(chǎn)組裝無標(biāo)準(zhǔn)化流程、質(zhì)量不穩(wěn)定、道路狀況參差不齊、石油工業(yè)起步汽油供應(yīng)價格不穩(wěn)定等。但美國已成為世界經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)先者，只是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還在不斷發(fā)展中。

1908年9月27日，第一輛福特T型車成品在密歇根州底特律市的皮科特廠誕生。其量產(chǎn)以低廉價格讓汽車成為實用工具走進(jìn)百姓家，使美國成為“車輪上的國度”。巨大的成功離不開亨利·福特的革新，比如流水裝配線大規(guī)模作業(yè)、支付高薪酬拉動需求等措施。