寶馬新能源汽車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)出色。

以創(chuàng)新純電動 BMW iX 為例，其歷經(jīng)多年跨越廣袤地帶、多種極端溫度的全面且嚴苛測試，確保了在低溫環(huán)境下為客戶提供良好的性能體驗。

在駕駛性能方面，寶馬工程師針對車輛在不同摩擦系數(shù)路面的加速、緊急制動、變線、過彎等動態(tài)操作進行驗證，挑戰(zhàn)車輛縱向和橫向動態(tài)性能的極限。特別是 BMW iX 是首款應用 BMW xDrive 智能全輪驅動系統(tǒng)的純電動車型，與第五代 eDrive 電驅系統(tǒng)配合完美，加之自適應空氣懸架，在低摩擦系數(shù)路面也能有優(yōu)異的駕駛和操控性能。

在舒適方面，寶馬測試團隊模擬不同地區(qū)用戶的實際用車場景，檢測座艙升溫速度和體感舒適水平。創(chuàng)新純電動 BMW iX 車內(nèi)空調(diào)和加熱功能在極低氣溫下運行平順，還應用了同級獨有的紅外線加熱技術，能以較低能耗快速提升座艙溫度，降低車內(nèi)噪音，減少空氣流動避免皮膚干燥，營造豪華愜意的座艙氛圍。

在電驅技術方面，創(chuàng)新純電動 BMW iX 的電動機、高壓電池、熱量管理系統(tǒng)以及充電技術在極寒環(huán)境下性能表現(xiàn)優(yōu)異。其充放電功能、高壓電池動力輸出表現(xiàn)、能量回收、電池熱管理以及車輛冷啟動均能達到設計標定，為客戶帶來電動駕駛樂趣。

第五代 BMW eDrive 電力驅動技術具備輕量化、小型化、集成化和可擴展性，高能量密度的第五代動力電池及精準的能量管理系統(tǒng)為長續(xù)航提供保障。

此外，BMW i7 純電動轎車在瑞典的極寒環(huán)境中，其懸掛系統(tǒng)部件、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)及車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)均得到充分驗證，展現(xiàn)出優(yōu)異的動態(tài)行駛性能、舒適與豪華感。寶馬 i5 在冬季冰雪測試中，電動動力系統(tǒng)穩(wěn)定，動態(tài)性能優(yōu)越，其動力系統(tǒng)和底盤控制系統(tǒng)經(jīng)過集成和調(diào)教，在冰雪路面的表現(xiàn)出色。

BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車在零下 20 度的低溫環(huán)境中接受測試，展現(xiàn)出優(yōu)異性能。其驅動系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術與第五代 BMW eDrive 電力驅動技術，儲氫罐充滿僅需 3 - 4 分鐘，在寒冷冬季不受影響，最大續(xù)航里程約 500 公里。