英菲尼迪轎跑在同級別車型中的競爭力還是不錯的。

比如英菲尼迪 Project Black S 運(yùn)動轎跑概念車，基于 Q60 Red Sport coupe 打造，去年在巴黎車展亮相，裝配黑色 aero 航空套件，車頭進(jìn)氣格柵寬大，下方有“下深式”擾流板，兩側(cè)大進(jìn)氣口，像日產(chǎn) GT-R。動力上，搭載 3.0 升“VR30”雙渦輪 V6 汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)輔助動力系統(tǒng)，綜合輸出功率 418 千瓦，要和寶馬 M4、奔馳 AMG C 63 S 競爭。

再看 QX55，搭載 2.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 CVT 無級變速器，動力輸出充沛且駕駛平順，智能四驅(qū)系統(tǒng)能監(jiān)測輪胎牽引力分配扭力保證抓地力，操控和舒適都好。

性價比方面，優(yōu)惠后實際售價比同級別車型有優(yōu)勢，像寶馬 X4 和奔馳 GLC 轎跑版起售價高，優(yōu)惠幅度也不如 QX55。

從外觀對比，在全新 4 系 Coupe、奔馳 C 級轎跑、奧迪 A5、雷克薩斯 RC 和英菲尼迪 Q60 中，Q60 前臉采用大嘴風(fēng)格，車身側(cè)面線條動感不輸其他車型，車尾獨(dú)特線條過目不忘。

內(nèi)飾方面，英菲尼迪堅持自己的雙屏風(fēng)格。新車 QX55 安全配置豐富，有自動緊急制動、車道偏離警告、抬頭顯示和交通標(biāo)志識別等功能，延續(xù) QX50 的動力系統(tǒng)，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 380 ?！っ?，傳動匹配 CVT 變速箱，有四驅(qū)系統(tǒng)可選，能滿足年輕個性用戶需求。

總之，英菲尼迪轎跑在動力、外觀、配置、性價比等方面都有不錯表現(xiàn)，在同級別車型中有較強(qiáng)競爭力。