不同品牌汽車的電子系統(tǒng)存在諸多差異。

低價位合資品牌新車的低配車型，如探歌、朗逸等，有的采用“收音機閹割掉 CD”升級而來的簡易版車機，能連接 USB 和藍(lán)牙，但對蘋果系統(tǒng)識別不佳。部分合資品牌有初級的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持 CarPlay。也有原配車機差，消費者自己改裝的情況。

豪華品牌方面，同品牌不同車型可靠一致性并非各車型之間不同系統(tǒng)的可靠性基本一致。以奧迪品牌的 A4L 和 Q5 為例，A4L 的電子系統(tǒng)、車身和傳動故障率顯著高于 Q5。

新能源電動汽車中，蔚來 ES6 的車機系統(tǒng)為智能系統(tǒng) Alder·赤楊，由 Aspen·白楊升級而來，提升了算力、存儲空間和連接能力，帶來更好座艙體驗，新增多種功能讓出行更便捷。特斯拉 Model 3 全車只有一塊中控大屏，硬件水準(zhǔn)高，處理器、芯片和屏幕材質(zhì)不錯，全車配備多個攝像頭和傳感器。

國產(chǎn)品牌里，比亞迪 DiLink 系統(tǒng)很出色，自主研發(fā)，最新 4.0 版本搭載在漢 EV 上，有智能自動旋轉(zhuǎn)大屏，能兼容手機應(yīng)用，5G 加持下流暢度和下載速度改善。問界鴻蒙系統(tǒng)有超級桌面和 PC 雙屏協(xié)同等功能，語音交互強大，還有疲勞監(jiān)測等保障行車安全。

傳統(tǒng)豪華品牌中，奔馳 GLC 的 MBUX GTG6.0 系統(tǒng)功能強大，支持語音交互、手勢操控和 AR 導(dǎo)航，娛樂功能靠原車 CarPlay 投射。寶馬 X3 的 iDrive 系統(tǒng)集合車輛控制和多媒體音頻等功能，支持手勢操作和實用的無線 CarPlay。奧迪 Q5L 的第四代 MMI Navigation plus 系統(tǒng)相對刻板，主要靠手機 CarPlay 實現(xiàn)主要功能，但其液晶儀表功能不錯。沃爾沃 XC60 采用內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)的車機，集成開放生態(tài)系統(tǒng)，有車載應(yīng)用市場，語音控制使用科大訊飛的識別系統(tǒng)，無需二次確認(rèn)。