寶馬 X4M 適合在多種路況下行駛。

在高摩擦力的摩擦表面，比如良好的柏油公路上，它強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的油門響應(yīng)能在 4.1 秒內(nèi)達(dá)到 0-100kph 的行駛速度，八速 ZF 自動(dòng)變速箱能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最佳地轉(zhuǎn)換為響應(yīng)迅速的滾動(dòng)加速，超車輕松裕如。

在碎石路等路況，X4M 競賽版表現(xiàn)鎮(zhèn)定，其穿越坑洼的能力是南非道路上的安全保障。

盡管是全輪驅(qū)動(dòng)，但該系統(tǒng)不會(huì)有過度轉(zhuǎn)向不足的困擾，主要用于后輪驅(qū)動(dòng)，能提供一些傳統(tǒng)的 BMW 駕駛動(dòng)力。

在峽谷公路上，它也有出色表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速高達(dá) 7200 轉(zhuǎn)/分，ZF 八擋變速箱將澎湃動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞到車輪，帶來無盡操控樂趣，過彎時(shí)前輪轉(zhuǎn)向和路面反饋精準(zhǔn)直接。

在鄉(xiāng)間公路上，新開發(fā)的 M 雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提供隨心所欲的動(dòng)力供給，瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。

在沙漠路況中，M 復(fù)合制動(dòng)器呈現(xiàn)出色的減速值，偏向后輪驅(qū)動(dòng)的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能同時(shí)保持全輪驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性與經(jīng)典后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)感特性，與主動(dòng)式 M 后橋差速器和全新開發(fā)的 M 電子阻尼避震器相互配合，讓車輛在沙漠中的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性達(dá)到高水平。

總之，寶馬 X4M 在多種路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。