不同車型的機油保養(yǎng)差異較大。

首先說保養(yǎng)間隔時間，礦物質(zhì)機油一般 5000 公里或半年換新，半合成機油 7500 公里或 9 個月?lián)Q新，全合成機油 10000 公里或 1 年換新，不過要依品牌確定具體數(shù)值。

價格方面，礦物質(zhì)機油因更換周期短、性能差而便宜，全合成機油質(zhì)量性能好、周期長所以價高，半合成機油價格居中。

流動性上，合成機油低溫流動性好，能加穩(wěn)定抗冷凝劑，低溫仍保持良好潤滑，礦物質(zhì)機油低溫性能差，會致發(fā)動機油耗增高，半合成居中。

抗氧化能力，合成油最強，半合成其次，礦物質(zhì)最差。

提取方式和成分也不同，礦物質(zhì)機油從原油提取，半合成機油用合成酯等取代部分礦物油加添加劑調(diào)配，全合成機油多人工合成。

車型方面，德系車發(fā)動機內(nèi)部壓力大、溫度高，對機油要求高，得符合 ACEA 標準。日系、美系車要求機油清潔性好，粘度低，可選 GF5 或 DEXOS 標準機油。國 6 車型因有 GPF，對機油要求與國 5 不同，灰分標準是關(guān)鍵，高灰分機油會致積碳、提前點火、爆燃、堵塞三元催化器和顆粒捕捉器。

選機油時，油泥多的車可考慮清潔能力強的殼牌機油，但它抗衰差。美孚機油公認第一，耐用、耐高溫、流動性強，高速動力弱。嘉實多機油冷啟動時保護發(fā)動機，清潔性和耐用性不如殼牌和美孚。

總之，選機油要綜合考慮車型特點和機油特性。