目前國產(chǎn)自主車排名中，比亞迪通常處于領(lǐng)先地位。

從銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪的表現(xiàn)十分出色。以 5 月為例，比亞迪銷售 331817 輛，含乘用車出口 37499 輛，同比增加 38.2%，今年前 5 個月銷售總量已達 126 萬輛。其王朝+海洋銷售 315227 輛，秦、宋和元家族月銷破 4 萬輛；騰勢汽車銷售 12223 輛，同比增長 11.1%，D9 是銷量主力；仰望汽車銷售 608 輛；方程豹汽車銷售 2430 輛。5 月份出口新能源乘用車 3.75 萬輛，同比大漲 267.65%，海外市場需求旺盛。10 月比亞迪銷量超 50.3 萬輛，同比增長 66.2%。旗下高端品牌方程豹汽車 10 月份銷量 6026 輛、騰勢汽車銷量 10781 輛，仰望汽車銷量 282 輛。今年前 10 月，比亞迪出口達 33 萬輛。

奇瑞集團的表現(xiàn)也很突出。5 月單月銷量達到 188556 臺，同比增長 35.5%，今年 1-5 月集團累計銷量 900209 臺，同比增長 51%。10 月份，奇瑞銷售汽車 27.22 萬輛，同比增長 35.9%，今年前 10 月，集團累計銷量 202.49 萬輛，首次年內(nèi)銷量突破 200 萬輛。

吉利從冰箱配件和摩托車起家，逐步轉(zhuǎn)向汽車產(chǎn)業(yè)，擁有博越、博瑞、帝豪和遠景等熱銷車型，收購國際品牌增添了國際視野。

長城汽車在 SUV 領(lǐng)域表現(xiàn)出色，哈弗 H6 締造銷售神話，今年推出的高端子品牌 WEY 銷量穩(wěn)定增長。

奇瑞以全面的產(chǎn)品線和扎實的技術(shù)實力，尤其是在汽車三大件的把控上領(lǐng)先。

比亞迪在新能源領(lǐng)域成績顯著，兼容多車型的生產(chǎn)平臺和電池核心技術(shù)專利使其競爭力強大。

長安擁有百年軍工背景，注重自主研發(fā)，旗下 CS 系列、睿騁等產(chǎn)品受歡迎，也是國內(nèi)新能源汽車的先驅(qū)。

這些品牌的出色表現(xiàn)反映了中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。