奇瑞艾瑞澤 5e 的駕駛操控感受不錯。

“油門”踏板輕盈，易控制，加速前段有力，0-50km/h 僅 4.8s。

方向盤電動助力，手感和汽油版艾瑞澤 5 類似，稍沉，有一定虛位，適合輕松駕駛。

有低、中、高三種能量回收模式，高模式收油時有明顯拖曳感，日常駕駛設中或高模式就行。

隔音表現(xiàn)佳，正常行駛車內(nèi)基本聽不到電機聲，胎噪和風噪控制超同級別平均水平。

有 ECO 和 Sport 兩種駕駛模式，Sport 模式動力響應快，超車輕松，ECO 模式力不從心。

時速 20km/h 以下會有警示行人的“嘟嘟”聲，聲音稍大且無法關閉。

新手開也很好上手，操控性流暢，換擋、方向盤和檔桿操作順滑，方向盤輕盈、檔把手感舒適，重心低，高速行駛穩(wěn)定。

動力方面，最大功率 90 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ祝铀傩阅芎婉{駛體驗好。

采用三元鋰電池，續(xù)航里程長，60km/h 勻速行駛最大續(xù)航可達 500km。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架組合，有助于提升操控和舒適性，還配備電動助力轉向系統(tǒng)，讓操控更精準。