未來純電動汽車報價的趨勢整體是下降的。

一方面，技術(shù)創(chuàng)新使得電池等核心部件的成本降低。像日本電產(chǎn)公司會長永守重信就預(yù)測，到 2030 年純電動汽車價格大概是目前的 20%。因為電動汽車的核心是馬達和電池，電池價格因技術(shù)進步會下降，比如動力電池制造成本在不斷降低，從之前的 1300 元 kw/h 左右，預(yù)計到 2020 年降到 650 元，之后還會繼續(xù)降。同時，研發(fā)投入的加深也會讓其他造車成本高的項目價格逐漸下降。

另一方面，市場競爭加劇促使價格降低。2023 年新能源汽車銷量大幅增長，比亞迪、特斯拉、廣汽埃安等增量明顯。但微型電動車銷量下滑，而 10 - 20 萬區(qū)間是新能源滲透率的主戰(zhàn)場，競爭激烈，價格戰(zhàn)殘酷。比如比亞迪將“油電同價”演變?yōu)椤半姳扔偷汀?，各大品牌為搶占市場份額紛紛降價促銷。

此外，行業(yè)的發(fā)展變化也影響價格。新能源車的滲透率越來越高，智能化升級加快，車機與手機融合加強，操作系統(tǒng)逐步打通。而新能源汽車加速出海，為拓展市場也會在價格上有所調(diào)整。

不過，新能源汽車報價也會受到一些因素的干擾。比如 2022 年，特斯拉等多家新能源汽車公司因供應(yīng)鏈問題、電池原材料價格上漲和補貼退坡等因素漲價。但到下半年，特斯拉又開始降價。

總之，未來純電動汽車報價大概率會下降，但也會有波動。