與其他品牌相比,比亞迪自動駕駛的優(yōu)勢在哪里?

比亞迪自動駕駛的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是硬件智能,像易四方技術(shù)和云輦等,為自動駕駛提供強(qiáng)大的支持。以仰望 U8 為例,能在 25 秒內(nèi)完成精準(zhǔn)泊車,在斷頭路泊車、垂直車位泊車等各種自動泊車場景中表現(xiàn)出色,這得益于獨(dú)特的四輪獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)和車輛運(yùn)動軌跡模型。

其次是整車智能,強(qiáng)調(diào)軟硬結(jié)合,如璇璣架構(gòu),不僅有軟實(shí)力的 AI 大模型,還有硬件智能,為智能駕駛提供全面保障。

還有就是全線自研,控制域高度整合,響應(yīng)更快、控制更精準(zhǔn),對比其他調(diào)用不同供應(yīng)商硬件系統(tǒng)的車企,優(yōu)勢明顯。

此外,比亞迪在數(shù)據(jù)樣本方面表現(xiàn)突出,L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載量達(dá) 350 萬,位居中國第一。

而且,比亞迪擁有龐大的工程師團(tuán)隊(duì),智駕團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá) 4000 多人,研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大。在技術(shù)應(yīng)用上,仰望 U8 成為全球首款具備 L3 級自動駕駛底座能力的量產(chǎn)車,通過了 AEB 時速 130km/h 剎停,在自動泊車方面也有很多首創(chuàng)技術(shù),如原地掉頭泊車等,泊車速度和精度行業(yè)領(lǐng)先。

不過現(xiàn)階段比亞迪自動駕駛也存在一些問題,比如綠燈起步慢,影響通行效率;沒有防御性駕駛;個性化駕駛理念有待優(yōu)化等。但總體而言,比亞迪在自動駕駛領(lǐng)域有很大的發(fā)展?jié)摿?,未來可期?/p>

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