路虎攬勝的英文表述“Range Rover”，其中“Range”表示范圍或距離，“Rover”指探險(xiǎn)者或者漫游者，直譯過(guò)來(lái)就是“漫游者”或“探險(xiǎn)家”，意味著在各種地形上都能行駛。

在中國(guó)市場(chǎng)，路虎將其翻譯為“攬勝”，這個(gè)名稱(chēng)更符合中文語(yǔ)言習(xí)慣和審美，強(qiáng)調(diào)了這款車(chē)的豪華、尊貴以及卓越性能。

路虎攬勝作為第一款具備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的 SUV，于 1970 年面世。其原型車(chē)被命名為“Velar”，這個(gè)名字源自意大利語(yǔ)“velare”，意指掩飾或掩蓋。

初代攬勝配備輕量化 3.5 升全鋁 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)、四/五擋手動(dòng)變速器和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速接近 100 英里/小時(shí)，還采用了先進(jìn)的中央差速器鎖止功能和盤(pán)式制動(dòng)器。

它是首輛實(shí)現(xiàn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)并具有分體式尾門(mén)、蛤殼形發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和連續(xù)腰線(xiàn)的車(chē)輛。初代攬勝還經(jīng)歷了穿越達(dá)連地峽等艱難路況的考驗(yàn)，證明了其強(qiáng)大的全地形技術(shù)。后來(lái)相繼推出了四門(mén)版、柴油版、長(zhǎng)軸距版等。

第二代攬勝在寶馬收購(gòu)路虎后發(fā)布，采用長(zhǎng)軸距底盤(pán)和重新設(shè)計(jì)的半承載式車(chē)身以及升級(jí)的電控空氣懸架，更加奢華，造型風(fēng)格延續(xù)前代，大燈有明顯變化。

第三代攬勝在福特收購(gòu)路虎后推出，線(xiàn)條稍顯圓潤(rùn)，車(chē)身寬大豪華，運(yùn)用了非承載式車(chē)身和帶空氣彈簧的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配置豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感獨(dú)特。

總之，路虎攬勝不斷發(fā)展進(jìn)化，成為豪華 SUV 中的佼佼者。