國(guó)外高速公路車速的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)確實(shí)有不少不同。

國(guó)內(nèi)高速公路通常限速 120km/h，像美國(guó)、澳大利亞、加拿大、西班牙等國(guó)也是這個(gè)限速標(biāo)準(zhǔn)。意大利限速 150km/h，德國(guó)部分高速公路則不限速，印度限速 80km/h。

造成這些差異的原因有幾個(gè)方面。首先是道路標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)高速公路修建標(biāo)準(zhǔn)不同，像車道坡度、防護(hù)欄硬度、路面和輪胎的摩擦系數(shù)等都不一樣。

其次是人體適應(yīng)能力，車速超過(guò) 120km/h，對(duì)司機(jī)視力影響很大，威脅駕駛安全。

還有車流量因素，國(guó)內(nèi)高速車流量大，比如京滬、沈海等高速平均每天通行車輛約 1 萬(wàn)臺(tái)，放開(kāi)限速交通事故發(fā)生率會(huì)大增。而像德國(guó)，司機(jī)技術(shù)和素質(zhì)高，不限速高速路上不會(huì)有慢車占超車道的情況。美國(guó)高速每小時(shí) 2200 臺(tái)車時(shí)，限速 113km/h，中國(guó)修建高速時(shí)雖車流量少，但未雨綢繆，決定執(zhí)行 120km/h 的最高速度標(biāo)準(zhǔn)。

另外，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車行業(yè)強(qiáng)的國(guó)家限速一般較高。地廣人稀的國(guó)家限速也會(huì)高些，像日本人口密度高，限速 100km/h。印度經(jīng)濟(jì)和車況不如我國(guó)，所以限速 80km/h。

總之，國(guó)內(nèi)外高速公路車速標(biāo)準(zhǔn)的不同是由多種因素綜合決定的。