進(jìn)口全合成機(jī)油價(jià)格不一定普遍高于國(guó)產(chǎn)。

像進(jìn)口的美孚 1 號(hào)和國(guó)產(chǎn)的就有差別。

粘度指數(shù)上，進(jìn)口的高，油膜強(qiáng)度強(qiáng)；國(guó)產(chǎn)的灌裝粘度指數(shù)偏低，油膜強(qiáng)度弱。

硫含量方面，進(jìn)口的低，腐蝕少；國(guó)產(chǎn)的硫含量高，易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件產(chǎn)生腐蝕。

使用后動(dòng)力表現(xiàn)也不同，進(jìn)口的前期后期動(dòng)力都足，沒(méi)噪音，耐磨；國(guó)產(chǎn)的動(dòng)力稍慢，后期噪音大，抗磨損不好。

但美孚進(jìn)口有時(shí)比國(guó)產(chǎn)便宜，便宜太多假貨可能性大，品質(zhì)沒(méi)保證。

其實(shí)機(jī)油好壞不能只看進(jìn)口國(guó)產(chǎn)，像統(tǒng)一潤(rùn)滑油，好油要有好基礎(chǔ)油、好添加劑和嚴(yán)格品控，在基礎(chǔ)油方面，國(guó)產(chǎn)品牌統(tǒng)一和國(guó)外差別不大。

配方和添加劑合成技術(shù)上，國(guó)產(chǎn)很多機(jī)油質(zhì)量在 sp 級(jí)別以上，高新領(lǐng)域也和國(guó)際品牌差不多。

殼牌機(jī)油也分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)。進(jìn)口的主要來(lái)自海外生產(chǎn)基地，品質(zhì)和技術(shù)水平有優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)工藝技術(shù)，全球資源保障。

國(guó)產(chǎn)的更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，能本地化研發(fā)生產(chǎn)，滿足需求，降低價(jià)格，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為進(jìn)口全合成機(jī)油價(jià)格就普遍高于國(guó)產(chǎn)，得綜合多方面考慮，根據(jù)自己需求選擇。