未來北京小汽車限號政策的發(fā)展存在多種可能性。

目前北京有著明確的限行尾號規(guī)定和輪換周期，像 2024 年 7 月 1 日至 9 月 29 日及 9 月 30 日至 12 月 29 日，周一至周五的限行尾號都有具體安排。公務(wù)用車按尾號每周停駛一天，警車、消防車等特殊車型不受限。

十一假期高速 7 座以下載客車輛免費。

交通部門會依據(jù)實際情況調(diào)整政策，比如優(yōu)化限行時間、區(qū)域或尾號組合，目的是緩解交通擁堵、降低污染排放，保障城市交通順暢和環(huán)境質(zhì)量提升。

《北京市“十二五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》出臺，2015 年前黨政機關(guān)和全額撥款事業(yè)單位不再增公務(wù)車指標，對單位和個人年度凈增載客汽車總量調(diào)控。

未來三年繼續(xù)尾號限行，遇嚴重擁堵適時單雙號行駛，嚴格公務(wù)車管理，鼓勵企事業(yè)單位彈性工作制、錯峰出行。

現(xiàn)行機動車五日制尾號限行措施今年有望通過人大地方立法固化。

北京行政副中心新增公務(wù)車用新能源電動汽車，全市今年至少 500 個小區(qū)供電改造解決電動汽車充電難，先行配合改造的物業(yè)公司有獎勵，今年還將試點分時租賃新能源車。

百度董事長李彥宏認為 5 年內(nèi)中國一線城市不再限購限行，10 年內(nèi)靠交通效率提升解決擁堵問題，屆時自動駕駛成熟，共享小巴成主流，出行成本低、時間短。

但不管怎樣，限號政策的調(diào)整都是為了城市交通更美好。