自己修車(chē)要判斷故障原因，得先搞清楚車(chē)輛故障大致分電路、油路和行駛系統(tǒng)這三部分。

電路故障又分高壓和低壓電路的，油路故障和行駛系統(tǒng)故障也各有特點(diǎn)。通常，車(chē)輛故障約 60%是電路的，30%在油路，只有 10%左右是行駛系統(tǒng)故障。

行駛中出故障，別著急動(dòng)手，先看故障指示燈。判斷油電路故障，一是看熄火方式，突然熄火多是電路故障，慢慢熄火或車(chē)輛躥動(dòng)多是油路故障。二是“試火”，沒(méi)中央高壓火、分缸火就是電路故障，有高壓火問(wèn)題就在油路。

機(jī)械故障大多有不正常聲音，且隨車(chē)速變化，停車(chē)消失。比如制動(dòng)失靈，可能是制動(dòng)油壓力不足，像制動(dòng)主缸缺油、管路破裂等；也可能是系統(tǒng)內(nèi)有空氣，踏板自由行程或制動(dòng)器間隙大，制動(dòng)部件磨損、有油污、老化損壞等。判斷和排除的辦法是，連續(xù)踩踏板逐漸升高且有彈性但稍停再踩還低，就是系統(tǒng)有空氣要排氣；一腳不靈但多踩幾次效果好，一般是踏板自由行程或制動(dòng)間隙大，要調(diào)整并檢查制動(dòng)器；踩踏板不軟弱但效果不好，可能是車(chē)輪制動(dòng)器故障，要檢查修復(fù)。

再比如啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖，踩油門(mén)聽(tīng)見(jiàn)排氣筒放炮聲，重點(diǎn)檢查點(diǎn)火線圈；冷車(chē)不好啟動(dòng)且啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，檢查噴油嘴；開(kāi)空調(diào)車(chē)身抖，關(guān)空調(diào)消失，檢查散熱器電子扇；急加速車(chē)身抖，檢查火花塞；低速行駛車(chē)身抖或擺動(dòng)，檢查半軸；車(chē)輛行駛 80 邁以上急加速車(chē)身抖且扶手箱有異響，檢查傳動(dòng)軸；冬季冷車(chē)轉(zhuǎn)彎車(chē)身抖是正常的阿克曼角；100 邁以上方向盤(pán)抖做四輪動(dòng)平衡；60 邁以下踩油門(mén)車(chē)身抖松開(kāi)油門(mén)消失，檢查變速箱內(nèi)部的變扭器。

還有通過(guò)聽(tīng)覺(jué)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有清脆、尖銳或沉重的響聲可能零件損壞或松動(dòng)，異響頻率隨轉(zhuǎn)速變化可能是運(yùn)動(dòng)部件問(wèn)題，正常發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)有節(jié)奏。剎車(chē)時(shí)尖叫可能剎車(chē)片磨損或有異物，悶響可能卡鉗松動(dòng)或剎車(chē)片安裝不當(dāng)，金屬摩擦聲可能盤(pán)片間隙不對(duì)。輪胎嗡嗡聲可能是車(chē)輪軸承壞或輪胎不平衡，啪啪聲可能是輪胎內(nèi)部空氣爆裂或表面橡膠開(kāi)裂。

通過(guò)視覺(jué)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火等問(wèn)題，機(jī)油壓力燈亮表明機(jī)油壓力不足，剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮可能是油液不足等。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有油漬表明發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

總之，多觀察多分析，就能自己判斷不少故障原因。