天氣因素確實會影響制動液的更換周期。

一般車輛正常行駛 4 萬公里或連續(xù)使用超過兩年時要換制動液，但這不是絕對的。

像在南方，空氣濕度大，就得按要求更換，北方天氣干燥，能適當延遲。因為制動液有較強吸水性，且油壺有通氣孔，空氣中水份會進入導致變質(zhì)。

還有，剎車總泵、分泵活塞推動制動液時會產(chǎn)生金屬屑，活塞皮碗是橡膠制品也會有橡膠顆粒沉淀，加上剎車片與剎車盤高溫會讓制動液容易高溫變質(zhì)。

而且不同類型和品牌的剎車油不能混合用。如今大部分家用車制動液是 DOT4 標準，沸點低于 150 攝氏度時得換，還有低溫流動性也是重要指標。陰雨天氣能適當縮短更換周期。

另外，換制動液時別混合不同品牌的油，最好去熟悉的 4S 店，還能現(xiàn)場鑒別品質(zhì)，比如把金屬絲放里面一小時看是否生銹。別買低價劣質(zhì)的，不然影響剎車效果。

總之，要根據(jù)實際情況及時檢查制動液質(zhì)量性能并更換，保證行車安全。