中國汽車品牌的質(zhì)量管控體系有以下特點：

一是關注設計質(zhì)量。增加了 FMEA、APOP、SPC、MSA、P 等質(zhì)量管理工具，保證產(chǎn)品設計質(zhì)量，避免量產(chǎn)后頻繁變更。不僅關注產(chǎn)品設計質(zhì)量，也關注工藝設計質(zhì)量，包括工藝流程規(guī)劃、設備自動化程度、輔料選用、工裝夾具模具、測量設備使用等，幫助企業(yè)優(yōu)化工藝設計，選擇更好工藝和設備，并通過數(shù)據(jù)分析找準方向。

二是關注戰(zhàn)略與經(jīng)營。戰(zhàn)略定位準確能代表企業(yè)選擇正確方向。

三是用戶導向的預防式管理。像一汽-大眾，創(chuàng)新搭建用戶導向的預防式質(zhì)量管理體系，從產(chǎn)品導向轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩魧?，強調(diào)以用戶為中心，搭建全維度用戶抱怨管理平臺，全時、全域、全量收集信息并消除用戶抱怨，萃取失效模式，從“事后救火管結(jié)果”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑邦A防管過程”，強調(diào)預防管理策略，挖掘運用新技術及低成本數(shù)字化手段，實時監(jiān)控過程關鍵參數(shù)，提前干預過程波動，預防質(zhì)量問題發(fā)生。

四是具有全球公認性。IATF 16949 是全球汽車行業(yè)公認的質(zhì)量管理體系標準，成為國際汽車行業(yè)通用語言，有助于減少供應鏈中的質(zhì)量波動和浪費，提高整體供應鏈效率。

五是系統(tǒng)性和全面性。不僅涵蓋產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務等各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理要求，還涉及供應鏈管理、人力資源管理、風險管理等多方面，確保質(zhì)量管理體系全面覆蓋和有效運行。

六是持續(xù)改進性。不斷追求質(zhì)量卓越、預防措施和錯誤防范，以及與客戶緊密合作，能不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少缺陷和客戶投訴。

七是數(shù)據(jù)驅(qū)動。強調(diào)數(shù)據(jù)在質(zhì)量管理中的重要性，通過采集和分析數(shù)據(jù)，識別改進機會并采取措施，減少產(chǎn)品缺陷、降低返工和退貨率，提升客戶滿意度。

八是供應商管理。要求企業(yè)與供應商建立合作伙伴關系，并對供應商進行全面質(zhì)量管理，降低供應鏈風險，確保原材料和零部件質(zhì)量及可靠性，提高生產(chǎn)效率和交付準時率。

九是預防為主、全面的綜合治理和全員開展。滿足顧客需求，不斷改進過程質(zhì)量。以顧客為關注焦點，把顧客放在經(jīng)營中心位置，讓顧客需求引導企業(yè)決策。