大眾寶來的前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛系統(tǒng)采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架結構簡單，占用空間小，能讓發(fā)動機艙布局更合理。在行駛中，它能有效減少前輪的振動，確保車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和舒適性。

而扭力梁式非獨立懸架有著自身的優(yōu)勢。其結構相對簡單，能降低生產成本。對于緊湊型轎車寶來而言，這樣的設計有助于優(yōu)化后排乘客空間和后備箱空間。

而且在懸架運動時，輪距之間的距離變化較小，能減少震動。雖然非獨立懸架在舒適性和操控性上可能不如獨立懸架，但對于寶來這種緊湊型車來說，空間利用率至關重要。

扭力梁懸架體積小、占用空間少，正好滿足了這一需求。

總之，大眾寶來的懸掛系統(tǒng)參數(shù)選擇，是在綜合考慮車輛性能、成本和空間等多方面因素后做出的優(yōu)化配置，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。