頻繁開關(guān)汽車空調(diào)是會加大耗油的。

因為每次開關(guān)空調(diào)，壓縮機都要重新啟動，這會增加發(fā)動機的負(fù)荷，從而導(dǎo)致油耗上升。比如在夏季開空調(diào)時，發(fā)動機控制單元會提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速約 100 轉(zhuǎn)，增加進氣量、噴油量和混合氣濃度，混合物濃縮可能會有燃燒不完全的汽油。

而且高頻率開關(guān)空調(diào)還可能導(dǎo)致積碳增加。汽車空調(diào)的制冷依靠壓縮制冷劑來實現(xiàn)，壓縮機動力來自發(fā)動機，通過皮帶連接。頻繁開關(guān)讓發(fā)動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，多余的油耗就浪費在這上面，就像電腦開關(guān)時最費電一樣。

車的類型和開車環(huán)境也影響著空調(diào)對油耗的作用。小排量車開空調(diào)對油耗影響明顯，大排量車或新能源車影響較小。在城市低速行駛時，發(fā)動機效率不高且頻繁啟停，空調(diào)增加額外負(fù)擔(dān)，油耗影響大；在高速上跑，開空調(diào)與自然風(fēng)相比，對油耗增加微不足道。

外面溫度也很關(guān)鍵，夏天或冬天車內(nèi)外溫差大，空調(diào)工作強度大就更耗油，特別是車在太陽下暴曬后剛開空調(diào)，前幾分鐘功率消耗大。

所以，使用汽車空調(diào)時，應(yīng)盡量減少頻繁開關(guān)的次數(shù)，在車內(nèi)溫度適宜時適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)，這樣能減少油耗。