牽引汽車的駕駛技巧不少。

要特別留意后方車輛，少超車、少變道，盡量在行車道勻速行駛，因為牽引車車身長，變道困難且超車費油。

剎車要從車廂體進行，車頭無剎車，這跟其他車不同。

拐彎時心中要有數(shù)，過彎角度一般要大于主車一米以上，用大上大回方式。

倒車得多練習，看清楚后視鏡，慢速倒，少打方向盤，因車身長方向反應不敏感。

過磅時，車慢慢靠近磅但別壓到，掛低速擋加油門，快速過磅但要保證安全。

上坡盡量沖坡，別用離合器減檔，否則動力驟降，爬坡無力且油耗增加。

行車前要制定好聯(lián)絡方式和信號。

駕駛中，兩車都應低速起步、平穩(wěn)換擋、慢速行駛、轉(zhuǎn)向適時、制動有度，被牽引車車速與前車基本一致，位置稍偏于牽引車左側(cè)。

遇彎道，提前提示被牽引車司機減速加大轉(zhuǎn)彎半徑。

上坡提前換低速擋保證動力牽引通過，下坡不可空檔滑行，用低速擋利用發(fā)動機阻力控制車速。

牽引軟繩長度 5 米為宜，保持兩車安全距離，通常 4 至 7 米，最低 3 米。

自動變速器車被牽引時，速度限每小時 30 公里，牽引距離不超 80 公里，有故障或漏油要抬驅(qū)動輪。

實際操作中，有人在駕駛室踩剎車踏板產(chǎn)生氣壓，有人在車下排氣。

硬連接牽引分掛車和故障車牽引，掛車牽引出廠前設計好，故障車牽引用金屬杠連接。

硬連接牽引駕駛要注意車輛長度和重量導致的操作性和穩(wěn)定性變差。

起步根據(jù)車型等用一檔或二檔，適當提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，利用離合半聯(lián)動平順起步。

換擋準確迅速，加檔延長提速距離，減檔提前，上坡動力不足換低檔位。

直線行駛保持中速，避免忽快忽慢和加速滑行，減少機件磨損和傳動件沖擊，避讓行人障礙提前減速，轉(zhuǎn)彎提前減速加大轉(zhuǎn)彎半徑。