寶馬方向盤的設(shè)計具有諸多特點。

首先，其重量并非一概而論的重，而是根據(jù)車輛類型、駕駛場景和駕駛者需求精確控制，在保證舒適性和操控性的前提下，做到輕重適中。

在設(shè)計上，充分注重人體工程學(xué)，形狀、大小和握感均依據(jù)駕駛者手部曲線及力量分布打造，長時間駕駛手部也能保持舒適，減少疲勞。

選材方面嚴格，多采用高品質(zhì)真皮或 Alcantara 材質(zhì)，觸感舒適且摩擦力良好，操控更得心應(yīng)手。

轉(zhuǎn)向操控精確，轉(zhuǎn)動時的阻尼感和對車輛轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度都精心調(diào)校。

寶馬高配車型的多功能方向盤，如 F 平臺配置豐富，有換擋撥片、定速按鈕、電加熱功能和智能化的 LED 顯示屏。LED 顯示屏能展示水溫、油溫、車輛 G 值等動態(tài)數(shù)據(jù)，還有換擋提示功能。換擋撥片在車輛發(fā)動時，39 點鐘位置可隨時操作加減擋，D 擋下長時間未操作會自動回 D 擋，S 擋則保持之前選擇。方向盤振動模塊與車輛安全輔助功能配合，通過震動提醒駕駛員注意路況。電加熱功能在寒冷季節(jié)提供舒適體驗。

寶馬發(fā)動機動力輸出強大，渦輪介入迅速，低速時能瞬間爆發(fā)澎湃扭矩，車身重量也精細調(diào)整得更為輕盈，傳動系統(tǒng)常采用 ZF 的 8 速手自一體變速箱，換擋迅捷平順。

此外，寶馬過去方向盤阻力大的問題已改進，轉(zhuǎn)向更靈敏，電動助力系統(tǒng)加入讓方向盤輕盈不少。近期寶馬還公布了新方向盤外形設(shè)計專利，類似特斯拉的 Yoke 矩形方向盤，兩側(cè)配備可自由旋轉(zhuǎn)手柄，適用于自動駕駛功能汽車，能減少占用空間，車輛轉(zhuǎn)彎時手柄始終保持垂直定位，也可單手駕馭。