一汽豐田亞洲龍的操控性好不好?

一汽豐田亞洲龍的操控性那是相當不錯。

在連續(xù)彎道中,它的車身姿態(tài)靈動,變線超車輕松搞定,關(guān)鍵角度阻尼感恰到好處。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準,懸掛支撐出色,過彎就像跳舞一樣優(yōu)雅。

在平直公路上,動力輸出線性,油門踏板精準,加速從容,高速超車沒壓力。城市擁堵道路有自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能減輕駕駛疲勞還保障安全。

底盤精心調(diào)教,各種路況都能穩(wěn)定應(yīng)對,哪怕顛簸路面也能保持好的車身姿態(tài),讓駕駛者舒適。亞洲龍采用重心更低的結(jié)構(gòu),連續(xù)過彎循跡性好,減少車身側(cè)傾,增強駕駛信心。

搭載的高效發(fā)動機和高性能變速箱,起步加速和高速行駛都能輕松應(yīng)對,帶來極致駕駛樂趣。在高速行駛時車身穩(wěn)定,不飄忽,懸掛軟硬調(diào)節(jié)兼顧操控和舒適,長途駕駛舒適。

動力方面,2.5 的亞洲龍在城市擁堵和高速路段都動力足,油耗表現(xiàn)出色,高速一箱油能跑 800 - 900 公里,市區(qū)能跑 600 多公里。優(yōu)化了中低動力請求下的動力輸出,Sport 模式能快速釋放動力。

制動方面,混動版制動表現(xiàn)不錯,制動力度夠,制動距離不長。轉(zhuǎn)向方面,日常和激烈駕駛都平順,濾震和傾斜抑制控制好,能處理大小震動,提供清晰路面反饋,轉(zhuǎn)向時側(cè)傾與車輛動態(tài)表現(xiàn)遞進關(guān)系合理,極限側(cè)傾不嚴重,讓人有安全感。

NVH 表現(xiàn)越級,達到 40 - 50 萬售價 C 級轎車水平?;?TNGA 平臺打造,提升了整體性能和操控性、安全性。

外觀采用豐田家族設(shè)計,前臉大尺寸橫幅式進氣格柵和犀利大燈配合,車身腰線流暢修長,車尾貫穿式尾燈提升辨識度和年輕化。內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料和精細做工,營造豪華舒適感。繞樁測試中,運動模式下減震器阻尼增加,橫向支撐不錯,車身穩(wěn),轉(zhuǎn)向阻尼變化細膩,車尾反應(yīng)迅速,雨天路滑也能輕松通過,駕駛體驗良好。

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