一汽豐田塞納的動力性能怎么樣

一汽豐田塞納的動力性能還是很不錯的。

它搭載了多種動力系統(tǒng),比如 23 款采用的是 2.5L 發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),綜合最大功率達到 183kW,匹配 E-CVT 變速箱。

在實際駕駛中,這套動力組合無論是城市駕駛還是高速巡航,都能提供充足的動力。起步輕盈,像電車,沒有 2.0T 那么暴躁,但絕對不肉。高速時,只要愿意踩油門,動力儲備也很猛。

塞納還有 2.5 油電混合四驅(qū)版本,動力足更無憂。

此外,塞納的 3.5 升自然吸氣發(fā)動機是頂級動力配置,能輸出 269 馬力的最大功率和 332 牛米的峰值扭矩,在 4700 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大扭矩,6200 轉(zhuǎn)每分鐘時發(fā)揮最大功率,采用雙 VVT-i 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),搭配 6AT 變速器,換擋平順迅速。

3.3 升自然吸氣發(fā)動機能輸出 230 馬力的最大功率和 242 牛米的峰值扭矩,在 3600 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大扭矩,5600 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率,采用多點電噴技術(shù),匹配 5AT 變速器。

2.7 升自然吸氣發(fā)動機能輸出 190 馬力的最大功率和 253 牛米的峰值扭矩,在 4100 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大扭矩,5800 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率,采用多點電噴技術(shù),匹配 6AT 變速器。

而且塞納車重 2 噸多還有電機加持,平順性很好,只是發(fā)動機急加速時噪音較大。

總的來說,一汽豐田塞納的動力性能日常使用足夠,能滿足不同場景的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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