北京機(jī)動(dòng)車限行通過多種方式有效緩解了交通擁堵。

首先，按照車輛尾號(hào)限行，工作日分早晚高峰和非高峰時(shí)段，周末不實(shí)行尾號(hào)限行。這直接減少了特定時(shí)間段內(nèi)道路上的車輛通行量。

其次，區(qū)域限行減少了外地車輛進(jìn)入市區(qū)，降低交通壓力。節(jié)假日限行在重要節(jié)假日減少機(jī)動(dòng)車數(shù)量，提高市民出行質(zhì)量。

限行還促使公共交通得到大力發(fā)展。新增地鐵線路，北京地鐵已達(dá) 22 條，總長 717 公里，擴(kuò)大了居民出行選擇。加大公交車投放力度，優(yōu)化線路規(guī)劃，鼓勵(lì)使用清潔能源。發(fā)展共享單車，加強(qiáng)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提供更多出行方式。

在擁堵路段設(shè)置公交專用道、公交優(yōu)先信號(hào)，提高公交運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率。

控制機(jī)動(dòng)車保有量增長，如通過搖號(hào)、拍賣等方式控制增長速度。提高停車費(fèi)用，降低私家車使用頻率。

建立統(tǒng)一交通指揮中心，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)度指揮交通。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，提升交通信號(hào)控制和路況監(jiān)測(cè)智能化水平。

開展交通法規(guī)宣傳、安全駕駛教育，提高市民交通安全和文明出行素質(zhì)。

疏解非首都功能，促進(jìn)職住平衡，完善公共服務(wù)設(shè)施。

加快建設(shè)高等級(jí)道路，完善快速路網(wǎng)，加密次干路和支路網(wǎng)絡(luò)，提高道路微循環(huán)能力。定期開展道路養(yǎng)護(hù)維修，確保通行順暢。

嚴(yán)格控制中心城區(qū)新增建設(shè)用地規(guī)模，避免城市無序蔓延。

總之，北京機(jī)動(dòng)車限行是一套綜合的措施，從限制車輛出行到優(yōu)化公共交通，再到完善交通管理和道路建設(shè)等多方面入手，共同緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)城市交通的有序發(fā)展。