比亞迪秦和其他品牌同價位車型相比，在油耗方面是有優(yōu)勢的。

以日產(chǎn)軒逸為例，日產(chǎn)軒逸搭載 HR 16 的 1.6l 自吸發(fā)動機，而比亞迪秦 PLUS dmi 搭載的是 1.5l 自然吸氣發(fā)動機以及電動機的綜合工程，百公里的虧電油耗大約在 4L 每 100 公里，所以比亞迪秦 plus dmi 油耗表現(xiàn)更出色。

比亞迪秦 L 首發(fā)搭載了第五代 DM 插混技術(shù)，油耗僅為 2.9L/100km，CLTC 純電續(xù)航提供 80km 和 120km 可選，綜合續(xù)航高達 2100km。即使把秦 L 當做燃油車開，其虧電油耗也很低。

和雪佛蘭邁銳寶相比，比亞迪秦作為混動車型，在中低速實現(xiàn)行車發(fā)電，混動模式下油耗較低。

總之，比亞迪秦在和同價位的日產(chǎn)軒逸、雪佛蘭邁銳寶等車型相比，油耗方面具有明顯優(yōu)勢。這得益于其先進的混動技術(shù)以及發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作，有效降低了車輛的油耗，為車主節(jié)省了使用成本。