日系汽車在環(huán)保方面有哪些創(chuàng)新舉措?

日系汽車在環(huán)保方面采取了眾多創(chuàng)新舉措。

在汽車涂裝方面,一汽豐田汽車(成都)有限公司申請(qǐng)了“汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu)”專利。這一設(shè)計(jì)通過過濾器的精巧結(jié)構(gòu),在更換過濾芯時(shí),利用壓縮空氣將剩余涂料全部送回涂料循環(huán)罐中,實(shí)現(xiàn)涂料的回收與再利用,避免了涂料浪費(fèi),降低了采購成本和廢棄涂料處理費(fèi)用。

日產(chǎn)汽車研發(fā)出能通過電磁波給車內(nèi)降溫的新型涂料。這種涂料里的成分能反射近紅外線降溫并產(chǎn)生電磁波抵消太陽光線,防止熱量傳遞到車內(nèi),不消耗能源就能降溫,能減小純電動(dòng)車空調(diào)對(duì)電池的負(fù)荷。不過目前還在實(shí)驗(yàn)室階段,需要改進(jìn)才能量產(chǎn)。

在氫燃料電池技術(shù)上,豐田希望擴(kuò)大氫能生產(chǎn),提升儲(chǔ)氫罐存儲(chǔ)性能,推進(jìn)氫能利用,減少碳纖維等材料利用,還與中國(guó)伙伴共同研發(fā)高功率、長(zhǎng)耐久氫燃料電池系統(tǒng),回收?qǐng)?bào)廢車輛、工廠廢氣等加強(qiáng)資源循環(huán)利用,生產(chǎn)可再生燃料。

在純電技術(shù)及電池回收方面,豐田在車頂?shù)任恢冒惭b太陽能電池提升 EV 續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)經(jīng)銷店更換的電池進(jìn)行劣化診斷,回收利用有殘存性能的電池,構(gòu)建電池材料循環(huán)再利用體系。豐田還積極推動(dòng)多種電動(dòng)化車型的技術(shù)進(jìn)步與普及,擴(kuò)充電動(dòng)化車型,計(jì)劃在 2025 年前導(dǎo)入 35 款電動(dòng)化車型,其中含 10 款 EV 車型,電動(dòng)化車型占比將升至 50%,并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少單車二氧化碳排放量和廢棄物,在經(jīng)銷渠道推廣綠色電力,在電池回收領(lǐng)域大力發(fā)展廢舊電池回收再利用事業(yè)。

此外,豐田、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)溶嚻鬄閼?yīng)對(duì)嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),舉行新發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)技術(shù)宣介活動(dòng)。豐田展出正在開發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī),將搭載于電氣驅(qū)動(dòng)比例更高的混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車上。馬自達(dá)展示自主研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)技術(shù),計(jì)劃將其搭載于各種插電式混合動(dòng)力汽車上。斯巴魯介紹采用自主技術(shù)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新結(jié)構(gòu),并將在秋天開始生產(chǎn)。

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