寶沃汽車在環(huán)保方面有不少進(jìn)展。

首先，積極響應(yīng)北京國(guó)三車型淘汰政策。北京市出臺(tái)相關(guān)方案，對(duì)報(bào)廢轉(zhuǎn)出國(guó)三排放老舊機(jī)動(dòng)車的車主予以政府補(bǔ)助。寶沃汽車隨即推出專項(xiàng)置換獎(jiǎng)勵(lì)和專項(xiàng)金融補(bǔ)貼方案，優(yōu)惠高達(dá) 3 萬(wàn)元，并提供一站式服務(wù)。按照政策，2020 年 4 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出北京的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的小型機(jī)動(dòng)車輛，最高可享 1 萬(wàn)元政府補(bǔ)助，寶沃汽車在此基礎(chǔ)上按車型額外發(fā)放購(gòu)置補(bǔ)貼，金融購(gòu)車還有專屬福利。

其次，助力密云馬拉松，傳遞生態(tài)理念。寶沃汽車堅(jiān)持科技創(chuàng)新與環(huán)保造車，其生態(tài)環(huán)保理念與密云生態(tài)馬拉松主題契合。寶沃曾在 1951 年應(yīng)用首創(chuàng)的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，降低燃油消耗量。近年來(lái)跨界研究新能源技術(shù)，其新能源汽車 BXi7 是國(guó)內(nèi)首款四驅(qū)純電 SUV，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制扭矩，減少動(dòng)力損耗，節(jié)約能耗。BXi7 基于寶沃 e-Propulsion 純電動(dòng)力平臺(tái)研發(fā)，有多項(xiàng)安全保障。

此外，在制造環(huán)節(jié)，寶沃汽車順應(yīng)新能源發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建綠色制造體系。應(yīng)用數(shù)字化節(jié)能設(shè)備技術(shù)和智能化控制參數(shù)，制造過(guò)程能耗低于規(guī)定指標(biāo)。機(jī)加工采用智能集中冷卻系統(tǒng)，測(cè)功機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能回收，根據(jù)加工工藝對(duì)數(shù)控加工中心進(jìn)行智能精益配置。其智能工廠依照“德國(guó)工業(yè) 4.0”體系建造，支持不同車型生產(chǎn)，具備年產(chǎn) 36 萬(wàn)輛整車的能力。

最后，寶沃汽車對(duì)甲醛超標(biāo)說(shuō)不。從內(nèi)飾材料到制造工藝，都嚴(yán)格把控，大幅提升用料要求，采用頂尖供應(yīng)商材料，制造精度精確到微米級(jí)，產(chǎn)品甲醛含量低。常溫下，寶沃 BX5、BX7 等車型車內(nèi)甲醛含量?jī)H為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的五分之一，高溫下也比常溫國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低近 14%。