氣溫對(duì)電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電的時(shí)間影響很大。

在寒冷的冬季，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間通常比夏季長(zhǎng)。這是因?yàn)榈蜏貢?huì)影響電芯內(nèi)的電化學(xué)反應(yīng)，車(chē)載電池管理系統(tǒng)會(huì)為保護(hù)電池限制充電功率。

比如，日產(chǎn)聆風(fēng)出租車(chē)車(chē)隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的電池在 77 華氏度（25 攝氏度）充電時(shí)，DC 快速充電器能在 30 分鐘內(nèi)充滿(mǎn) 80%，但溫度是 32 華氏度（0 攝氏度）時(shí)，電池電量會(huì)減少 36%，且充電速度會(huì)慢三倍左右。

冬天電池遇冷，充電效率明顯下降，若車(chē)輛在室外存放一夜后直接充電，由于電池溫度可能在零度以下，電池控制系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)降低限制充電電流，等溫度恢復(fù)到 10 攝氏度以上，才緩慢提高充電效率。

以常見(jiàn)的 48V20A 電池為例，夏季充電時(shí)間可能 3 到 7 小時(shí)，冬季則 5 到 8 小時(shí)起步。

新電池首次充電，剩余電量 30%-40%時(shí)充電最佳。正常情況下，平時(shí)出行到最大續(xù)航里程的 60%-70%左右充電較好，經(jīng)常載人爬坡到 50%左右充，騎得少則一星期充一次。要注意，無(wú)論冬夏，充電時(shí)間都別超 12 小時(shí)，夏天避免太陽(yáng)下暴曬充電。