氣溫對電動車充滿電的時(shí)間影響很大。

在寒冷的冬季，電動車充電時(shí)間通常比夏季長。這是因?yàn)榈蜏貢绊戨娦緝?nèi)的電化學(xué)反應(yīng)，車載電池管理系統(tǒng)會為保護(hù)電池限制充電功率。

比如，日產(chǎn)聆風(fēng)出租車車隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)電動汽車的電池在 77 華氏度（25 攝氏度）充電時(shí)，DC 快速充電器能在 30 分鐘內(nèi)充滿 80%，但溫度是 32 華氏度（0 攝氏度）時(shí)，電池電量會減少 36%，且充電速度會慢三倍左右。

冬天電池遇冷，充電效率明顯下降，若車輛在室外存放一夜后直接充電，由于電池溫度可能在零度以下，電池控制系統(tǒng)會主動降低限制充電電流，等溫度恢復(fù)到 10 攝氏度以上，才緩慢提高充電效率。

以常見的 48V20A 電池為例，夏季充電時(shí)間可能 3 到 7 小時(shí)，冬季則 5 到 8 小時(shí)起步。

新電池首次充電，剩余電量 30%-40%時(shí)充電最佳。正常情況下，平時(shí)出行到最大續(xù)航里程的 60%-70%左右充電較好，經(jīng)常載人爬坡到 50%左右充，騎得少則一星期充一次。要注意，無論冬夏，充電時(shí)間都別超 12 小時(shí)，夏天避免太陽下暴曬充電。