廣汽傳祺新能源在不同路況下的駕駛體驗相當出色。

在東線，傳祺新能源 E9 將動力與舒適完美融合，同級唯一的 2.0T 新能源插混系統(tǒng)提供強勁動力，讓駕駛者超車自如，半苯胺真皮航空座椅、一鍵 SPA 功能和吸頂屏等配置讓旅途舒適愜意。

中線的傳祺新能源 E8 在廣汽星靈架構支持下，車機指令和影音娛樂響應絲滑，座椅多樣組合和外放電功能為旅途增添樂趣。

西線的傳祺新能源 ES9 搭載鉅星底盤，能從容應對多山險峻路況，降低顛簸感，全尺寸設計實現(xiàn)車內(nèi)是大床、車外是廚房的舒適性。

傳祺新能源的三款車型在復雜路況下表現(xiàn)優(yōu)異，動力充沛，節(jié)能省油，空間寬敞，乘坐舒適，車機智能。

在冬季，傳祺 E8 憑借 1200km+的續(xù)航能力成為出行明星，其搭載的 2.0ATK 發(fā)動機實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性，保持穩(wěn)定續(xù)航里程，解決冬季續(xù)航難題。充電方面，支持 3.3Kw 對外放電和 5.5Kw 車對車放電，快充半小時即可充滿 30-80%電量。內(nèi)飾豪華，配備中控靈動島臺、副駕起居桌面，座椅符合人體工程學。

傳祺新能源 ES9 在冬季的牙克石測試中表現(xiàn)出色，充電不畏寒，續(xù)航有保障，-15.7℃下從 20%SOC 充至 80%SOC 僅需 25 分鐘，低溫續(xù)航測試中綜合續(xù)航里程達 858 公里，智能能量管理系統(tǒng)優(yōu)化油耗和動力輸出。冰雪路況下操控順暢，搭載高熱效率混動專用發(fā)動機和首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋 DHT 結構，鉅星智控底盤讓懸掛更具彈性，操控更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎半徑適應多種道路狀況，影子車手系統(tǒng)適應不同駕駛需求。細節(jié)處理精準，極寒中冷啟動無壓力，電池系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，手機遠程控制車輛響應正常，空調(diào)熱管理系統(tǒng)快速升溫。

廣汽傳祺十多年堅持創(chuàng)新，擁有 400 多項核心專利的 GMC400 機電耦合系統(tǒng)，熱效利用率≥95.5%。彈匣電池有 5 層安全防護，夸克電驅(qū)帶來澎湃動力，智能能量管理有智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種模式。

在 6 天 12 城的極限試駕中，三款車型全程展現(xiàn)出令人折服的可靠性和極佳的用車體驗，贏得媒體和車主一致好評。