進(jìn)口車型價(jià)格普遍高于國產(chǎn)車型，原因有很多。

品牌溢價(jià)是重要因素，進(jìn)口車品牌往往歷史悠久、聲譽(yù)良好，在消費(fèi)者心中是身份和品味象征，即便功能性能與國產(chǎn)車相似，價(jià)格也占優(yōu)勢。

制造和進(jìn)口成本高，進(jìn)口車制造可能用更高成本材料和技術(shù)，運(yùn)輸過程也產(chǎn)生物流費(fèi)用。

市場定位不同，進(jìn)口車常被定位高端，吸引對品質(zhì)品牌要求高的消費(fèi)者。

供需關(guān)系影響大，需求高供應(yīng)有限，價(jià)格就會(huì)上漲。

稅費(fèi)方面，像路虎攬勝極光，進(jìn)口的比起國產(chǎn)的多了關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅。關(guān)稅按到岸價(jià)格的 25%征收，消費(fèi)稅根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量分不同檔次征收，增值稅一般固定 17%。

以奔馳為例，國產(chǎn)奔馳 C 級(jí)由北京奔馳生產(chǎn)，進(jìn)口的由德國奔馳原廠生產(chǎn)，進(jìn)口配置相對高，有些國產(chǎn)需選裝的進(jìn)口標(biāo)配，且進(jìn)口車型要交關(guān)稅等稅費(fèi)，成本增加，價(jià)格就高。

尺寸上，北京奔馳為迎合國人喜好加長軸距，進(jìn)口的可能沒長軸版。

維修保養(yǎng)方面，進(jìn)口車零整比系數(shù)高，比如進(jìn)口 C 級(jí)能達(dá) 1200%，北京奔馳 C 級(jí)是 670%，這意味著維修保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)口的更高，部分配件質(zhì)感也有差異。

還有本田，進(jìn)口本田車價(jià)格高于國產(chǎn)，有關(guān)稅因素，生產(chǎn)成本也有差異，配套基礎(chǔ)不同，比如摩托車部分生產(chǎn)工藝國內(nèi)達(dá)不到高標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命有差距。

總之，進(jìn)口車型價(jià)格高于國產(chǎn)車型是多種因素綜合的結(jié)果。