大陸汽車電子的核心技術(shù)眾多。

在電池方面，像寧德時代、比亞迪等的電池技術(shù)全球聞名，不僅特斯拉等廠商會采購，其自研能力也很強。

電機和電控方面，國內(nèi)同樣實現(xiàn)了全部自研，無需進口。

智能座艙方面，芯片上雖暫無能與高通抗衡的廠商，但華為麒麟芯片、吉利自研芯片等不斷發(fā)展；系統(tǒng)方面，華為鴻蒙系統(tǒng)、比亞迪的 BYD OS 等表現(xiàn)出色。

自動駕駛領(lǐng)域，無論是基于激光雷達還是基于視覺的技術(shù)，國內(nèi)均處于全球領(lǐng)先水平。例如蔚來的 4D AI 底盤技術(shù)，能通過激光雷達等傳感器掃描路面，隨時調(diào)整懸架讓乘客保持舒適。

還有面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)，其中單晶鎳鈷錳三元、氣電解耦安全防控、DPPB 級趨零缺陷制造等技術(shù)國際首創(chuàng)。

在電子裝置方面，汽車上增加了很多諸如油耗顯示、abs、asr、eba、esp、安全氣囊、側(cè)氣簾、車內(nèi)溫濕度控制、cd/dvd 播放機、gps 導航儀、電動門窗、電動后視鏡、電動座椅記憶調(diào)節(jié)、led 車燈、自適應(yīng)巡航等，這些都體現(xiàn)了汽車電子技術(shù)的發(fā)展。

總之，大陸汽車電子在電池、電機、電控、智能座艙、自動駕駛等方面展現(xiàn)出強大的核心技術(shù)實力。