問(wèn)

電動(dòng)汽車排名在不同地區(qū)有差異嗎?

電動(dòng)汽車排名在不同地區(qū)是有差異的。

比如在中國(guó),11 月份排名前兩位的新能源品牌是比亞迪和上汽通用五菱,小鵬汽車、理想、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力也表現(xiàn)不俗,分割了特斯拉的部分銷量。

而在美國(guó),過(guò)去 10 個(gè)月里,特斯拉旗下的 Model YModel 3 占據(jù)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量榜單的前兩位,市場(chǎng)份額達(dá)到 69%左右。

在歐洲,特斯拉依舊雄踞榜首,Model Y 和 Model 3 很受歡迎。另外,中國(guó)的 MG4 在歐洲也表現(xiàn)出色。

在中國(guó),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)如江浙滬的純電車型占比較高,氣候偏暖的省份新能源車滲透率相對(duì)較高。海南省 7 月份新能源車銷量占比高達(dá) 66.1%,純電車型占比高達(dá) 39%。廣西省因是五菱微型車的生產(chǎn)地,新能源車銷量占比也位居前列。在城市方面,古都洛陽(yáng) 7 月新能源汽車銷量占比排到全國(guó)第一,柳州作為五菱汽車的大本營(yíng),純電占比位列第一。

美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車型銷量榜單中,通用汽車雪佛蘭 Blot EV 和福特 Mustang Mach-E 也是主力。現(xiàn)代 KONA 和起亞 Niro 在美國(guó)有一定增幅,但總量不高。

歐洲市場(chǎng)中,新面孔沃爾沃 EX30 異軍突起,小型車更受消費(fèi)者偏愛(ài)。中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)身影寥寥,受到一些限制措施影響。但隨著技術(shù)進(jìn)步等,未來(lái)中國(guó)品牌在歐洲仍有突圍的可能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

仰望是比亞迪旗下的高端汽車品牌。2023 年上海車展上,它首次亮相便吸引眾多目光,發(fā)布的仰望 U8、U9 兩款旗艦車型,展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。如今其在售車型還有仰望 U7,各款車在動(dòng)力、智能、內(nèi)飾等方面亮點(diǎn)十足,如易四方技術(shù)、云輦系統(tǒng)的搭載
國(guó)內(nèi)各地高速一公里的收費(fèi)不相同。高速公路的收費(fèi)會(huì)受多種因素影響,不同省份因經(jīng)濟(jì)狀況、道路建設(shè)與維護(hù)成本、政策導(dǎo)向等存在差異,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自然不同。比如山東高速平均每公里 0.4 元,廣東四車道高速每公里 0.45 元,六車道及以上每公里 0.6
一般來(lái)說(shuō),純電動(dòng)車型的后期使用成本更低。純電動(dòng)汽車僅靠電力驅(qū)動(dòng),而電價(jià)通常低于油價(jià),日常行駛費(fèi)用更為便宜。并且,其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,沒(méi)有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件,保養(yǎng)項(xiàng)目少,維護(hù)費(fèi)用也更低。插電混動(dòng)車型雖也能充電,但高速行駛或電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需啟動(dòng)燒
林肯 Navigator 領(lǐng)航員的油耗處于一個(gè)區(qū)間范圍,工信部綜合油耗為 11.4 至 12.5 升/100 公里,而車主實(shí)際平均油耗在 8.5 至 17.0 升/100 公里之間。這是因?yàn)橛秃臅?huì)受到駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載等多種因素影
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家