傳統(tǒng)汽車(chē)制造工藝和新能源汽車(chē)制造工藝存在不少區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)方式上，傳統(tǒng)汽車(chē)依靠燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱獲取動(dòng)力，而新能源汽車(chē)主要依賴(lài)電力驅(qū)動(dòng)，采用充電動(dòng)力電池，這讓新能源汽車(chē)在環(huán)保和能源效率方面更具優(yōu)勢(shì)。

車(chē)身制造方面，二者都需經(jīng)歷沖壓、焊裝、涂裝等流程及使用相關(guān)設(shè)備和輸送裝置，但新能源汽車(chē)得考慮電池、電控裝置等的安裝位置，會(huì)引發(fā)底板、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、行李箱等沖壓件及其總成的變化，從而要調(diào)整材料。

總裝工藝中，電機(jī)與懸置總成分裝線(xiàn)有差異。新能源汽車(chē)無(wú)需安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，要重視懸置和電動(dòng)機(jī)，其裝配工序復(fù)雜精細(xì)，需整體設(shè)計(jì)裝配以保性能，先裝減速器和電動(dòng)機(jī)，再與前懸裝置合成，最后裝底盤(pán)。而電動(dòng)機(jī)分裝線(xiàn)也不同，新能源汽車(chē)動(dòng)力源自電動(dòng)機(jī)及變速箱，不能像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣布置發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的分裝線(xiàn)，只要在電動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行分裝線(xiàn)布置，因其體積小、裝配工序簡(jiǎn)便，所占空間小。

對(duì)于可同時(shí)裝配兩類(lèi)車(chē)的企業(yè)，在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上加一條電動(dòng)機(jī)分裝線(xiàn)，能提高裝配效率和資源利用率。

整車(chē)檢測(cè)線(xiàn)也有別，二者都要調(diào)試汽車(chē)裝配工作和程序，新能源汽車(chē)不用汽油動(dòng)力，無(wú)需油箱，只檢測(cè)調(diào)試充電樁即可。

總之，新能源汽車(chē)制造工藝在很多方面和傳統(tǒng)汽車(chē)不同，隨著技術(shù)進(jìn)步，這些差異會(huì)更顯著，新能源汽車(chē)的發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好。