豐田霸道普拉多的改裝潛力非常大。

外觀方面能有多種風(fēng)格的改造，像 ELFORD 的“黑武士”風(fēng)格，純黑涂裝，配上前臉包圍、運(yùn)動(dòng)套件、LED 燈，車尾有雙邊共四出排氣和擴(kuò)散器，還能加裝登車梯、行李架等。

動(dòng)力提升選擇也多，機(jī)械增壓如 VT 雙螺桿，工作溫度低效率高，有獨(dú)立散熱，皮帶帶動(dòng)，啟動(dòng)車就工作沒遲滯，套件包含機(jī)械增壓本體、進(jìn)氣歧管、中置水冷器等，原裝位無損安裝，能讓普拉多 27 的動(dòng)力接近 4000。

ANROT 四代渦輪增壓套件也不錯(cuò)，技術(shù)成熟，由水冷器、外掛電腦等組成，進(jìn)氣溫度好，配合外掛電腦能保持進(jìn)氣壓力，動(dòng)力提升明顯，可媲美 4.0 排量，正常高速和快速路行駛還省油，保養(yǎng)得當(dāng)使用壽命長(zhǎng)，改裝不破線、不焊接、免維護(hù)，不破壞原車結(jié)構(gòu)。

刷 ECU 能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECU 參數(shù)，改善換擋頓挫，駕駛更順暢，加速感持續(xù)。安裝 HKS 機(jī)械增壓也是好選擇，離心式增壓反應(yīng)敏捷，本體體積小、噪音低、效率高、溫度低、系統(tǒng)穩(wěn)定壽命長(zhǎng)，安裝后動(dòng)力大幅提升，原廠馬力 275HP 能提升到 385HP 左右，扭矩從 381NM 提升到 495NM 左右，百公里加速?gòu)?8.3S 縮短到 6.6S，市區(qū)油耗增加約 1 個(gè)，高速能節(jié)省，正常使用壽命 15 年 30 萬公里，每 2 年或 6 萬公里更換一次冷卻潤(rùn)滑油就行。

在西藏林芝，200 位普拉多車主及改裝狂熱者參加改裝盛宴，未來還將線上線下結(jié)合推動(dòng)改裝文化發(fā)展。

一汽豐田有多種官方原廠改裝精品套件，涵蓋車頂拓展、戶外收納、汽車露營(yíng)、戶外救援裝備和套裝等，還有改色專區(qū)，方便車主個(gè)性化定制。

各大改裝品牌也推出不同套件滿足需求。

從社會(huì)文化角度看，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平提高，汽車成為彰顯個(gè)性和生活方式的象征，年輕一代更注重個(gè)性表達(dá)和自我認(rèn)同，改裝汽車成為展示自我、追求獨(dú)特的方式。

中國(guó)汽車文化雖起步晚但發(fā)展快，汽車運(yùn)動(dòng)、改裝車展等活動(dòng)興起，互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體普及，更多年輕人參與汽車改裝。

普拉多作為經(jīng)典硬派越野車，本身改裝潛力和文化基礎(chǔ)強(qiáng)，在越野愛好者心中地位高，改裝案例和方案多，為改裝文化傳承發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

隨著中國(guó)汽車文化發(fā)展成熟，普拉多改裝會(huì)更多元化、個(gè)性化、專業(yè)化。