東風(fēng)風(fēng)行 M6 的操控性能好不好

東風(fēng)風(fēng)行 M6 的操控性能挺好的。

方向盤稍沉,不過這能讓操控更平穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒虛位,慢時(shí)輕盈快時(shí)穩(wěn)重。它采用液壓助力轉(zhuǎn)向,行駛中不會(huì)有沉重的轉(zhuǎn)向手感,高速也不發(fā)飄,轉(zhuǎn)向隨速角度阻尼增加線性,開起來感覺不錯(cuò)。

從車主評(píng)價(jià)看,操控是較滿意的方面。

風(fēng)行 M6 搭載的三菱 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力響應(yīng)迅速,從 2500rpm 起步就能感受到輕快,油門踏板靈敏度高,能快速掌控動(dòng)力輸出。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)輕便,原地挪動(dòng)或掉頭都便捷。

車頭設(shè)計(jì)現(xiàn)代醒目,進(jìn)氣格柵寬大且有鍍鉻裝飾,視覺沖擊力強(qiáng),大燈組設(shè)計(jì)先進(jìn)。車尾簡潔實(shí)用,方形尾燈、后擾流板和厚實(shí)保險(xiǎn)杠體現(xiàn)堅(jiān)固穩(wěn)定,高位剎車燈、后雨刮器、倒車影像攝像頭和四探頭駐車?yán)走_(dá)提供全方位輔助。

動(dòng)力方面,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100 千瓦,峰值扭矩 200 ?!っ?,配合 6 速手動(dòng)變速器,操控性能優(yōu)秀。前懸掛是麥弗遜獨(dú)立懸架,保證操控性和舒適性,后懸掛為螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,確保不同路況下的穩(wěn)定性和承載力。

總之,東風(fēng)風(fēng)行 M6 的操控性能出色,能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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