問(wèn)

蔚來(lái) ES6 的操控性怎么樣?

蔚來(lái) ES6 的操控性相當(dāng)出色。

從動(dòng)力方面看,它搭載 490 馬力純電動(dòng)前置+后置雙電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率 360kW,總馬力 490Ps,總扭矩 700N·m,百公里加速僅 4.5s,輕踩電門踏板就有強(qiáng)大動(dòng)力輸出,加速迅猛,在新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。

相比之下,像奔馳 GLC260 這類車功率就小很多,破百時(shí)間也長(zhǎng),起步和變道超車,ES6 更輕松。

剎車方面,ES6 標(biāo)配自研的高性能四活塞定鉗,配上 365mm 的通風(fēng)剎車盤,百公里制動(dòng)距離僅 34.5 米,制動(dòng)性能出色。

懸掛采用前后五連桿設(shè)計(jì),雙電機(jī)平衡了重量布局,前后軸荷比達(dá)到 50:50,后軸電機(jī)功率大,偏向后驅(qū)的設(shè)定帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

而且 ES6 標(biāo)配自研 ICC 智能底盤域控制器,CDC 動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)能以 500 次/秒的速度調(diào)整,0.01 秒就可完成 6000N 的阻尼力調(diào)整,上山路側(cè)傾小,在坑洼路面能保障舒適度。

標(biāo)配的 ISS 舒適剎停功能能在制動(dòng)末端自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力,減少剎車點(diǎn)頭。

在麋鹿測(cè)試中,ES6 的通過(guò)速度達(dá) 84.1km/h,超過(guò)奧迪 S4 和保時(shí)捷帕納梅拉等低重心轎車,而奔馳 GLC 的通過(guò)速度只有 72.1km/h,這表明 ES6 應(yīng)對(duì)緊急轉(zhuǎn)向避障的能力很強(qiáng),車輛抓地力好,開起來(lái)更安全。

總之,蔚來(lái) ES6 在動(dòng)力、剎車、懸掛和穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色,操控性能卓越。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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