柳州五菱未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下方面。

在產(chǎn)品方面，到 2025 年打造純電、混動(dòng)兩個(gè)百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品群，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷 255 萬(wàn)輛，其中純電動(dòng) 135 萬(wàn)輛、混合動(dòng)力 120 萬(wàn)輛，總產(chǎn)值超 2300 億元，當(dāng)?shù)刂С致蔬_(dá) 70%。還將加快新能源汽車產(chǎn)品升級(jí)，比如此前五菱凌熙動(dòng)力 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)，采用更強(qiáng)動(dòng)力的一體化混動(dòng) DHT，車輛百公里油耗低至 3.98 升。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，力爭(zhēng)到 2025 年建成能源系統(tǒng)、電子控制、智能電驅(qū)動(dòng)、智能機(jī)器人、商業(yè)創(chuàng)新等五個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建完整的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)值環(huán)比增長(zhǎng)至 1700 億元。

在生產(chǎn)方面，上汽通用五菱寶駿基地島式精益制造工廠采用島式裝配的離散流程，突破工廠和設(shè)備邊界限制，提高生產(chǎn)效率，每天可生產(chǎn) 600 輛新能源汽車。

在海外布局上，五菱汽車的海外銷售持續(xù)擴(kuò)大，正研究在海外建立工廠或開設(shè)分公司，優(yōu)先考慮與當(dāng)?shù)睾献骰锇檫M(jìn)行 KD 工廠或建廠合作，已考察南美、東南亞以及中亞等多個(gè)區(qū)域。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，已建成 14 個(gè)國(guó)際先進(jìn)的整車及零部件試驗(yàn)室，掛牌控制器與芯片、智慧語(yǔ)音等 6 個(gè)子實(shí)驗(yàn)室，累計(jì)承擔(dān)國(guó)家及省部級(jí)課題 84 項(xiàng)、參與國(guó)內(nèi)外新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定 157 份、專利授權(quán)超 6000 件。實(shí)驗(yàn)室整合科技創(chuàng)新資源，構(gòu)建了靈犀混動(dòng)、靈犀智駕、神煉電池、天輿架構(gòu)、Ling OS 智能生態(tài)系統(tǒng)、WIMS 五菱智能智造體系六大技術(shù)品牌，并搭載在多款車型量產(chǎn)。

在新能源轉(zhuǎn)型方面，五菱新能源設(shè)置了三個(gè)“三年計(jì)劃”，2022 年至 2024 年構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)能力，整合供應(yīng)鏈資源，做大規(guī)模完善產(chǎn)品矩陣；2025 年至 2027 年提升核心能力，推動(dòng)要素協(xié)同，提升核心技術(shù)；2028 年至 2030 年品牌驅(qū)動(dòng)發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重心由商轉(zhuǎn)乘，成為細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者。2024 年，五菱將深入推進(jìn)“一二五工程”，完成 70 萬(wàn)輛新能源車的產(chǎn)銷計(jì)劃。