吉利純電動(dòng)汽車提升續(xù)航能力的方法有很多。

首先，像帝豪 EV300 ，盡管國家測(cè)試電池容量標(biāo)準(zhǔn)有變化，但實(shí)際電池容量基本一致。而且吉利優(yōu)化了動(dòng)力系統(tǒng)能效，包括電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)效率，精細(xì)化分配動(dòng)能回收扭矩，還調(diào)整運(yùn)行模式，這都能增加續(xù)航里程。放大電池窗口，加大電池可釋放電量，減少余電保留量，能提高電池使用效率。

在 ECO 模式下，優(yōu)化動(dòng)力輸出策略，讓動(dòng)力輸出更平緩，節(jié)能效果會(huì)更好。新一代電混系統(tǒng)方面，從單電機(jī)插混設(shè)計(jì)到雙電機(jī)混動(dòng)，再到銀河品牌采用混動(dòng)專用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提高熱效率。具體做法有改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)熱效率，像優(yōu)化燃燒室和活塞頂部形狀實(shí)現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，改進(jìn)進(jìn)氣氣門，調(diào)整缸內(nèi)直噴噴油嘴位置和方向以及燃燒室形狀，降低發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿重量減少轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷，改進(jìn)氣缸壁處理工藝減少摩擦系數(shù)。

同時(shí)改進(jìn) 3 檔 DHT Pro 變速箱的行星齒輪結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計(jì)，更新混動(dòng)控制系統(tǒng)，采用運(yùn)算能力更高的芯片和更智能的處理方式，實(shí)現(xiàn)全動(dòng)力域的 FOTA 升級(jí)。吉利的 11 合 1 智能電驅(qū)技術(shù)，集成電機(jī)、電控、減速器等關(guān)鍵組件，節(jié)省車內(nèi)空間，提升傳動(dòng)效率，延長續(xù)航里程。

神盾短刀電池技術(shù)在提升續(xù)航能力的同時(shí)，優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)穩(wěn)定性和使用壽命。像吉利銀河 E5 搭載神盾短刀電池，能量密度接近 200Wh/kg，CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá) 440km 至 530km，百公里電耗僅 11.9kWh，電驅(qū)效率高達(dá) 90.04%。

冬季續(xù)航方面，吉利銀河 E8 憑借高效的“三電技術(shù)”展現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力。電驅(qū)系統(tǒng)采用高效能 SiC 碳化硅電驅(qū)，電驅(qū)效率高達(dá) 97.86%，使續(xù)航里程相比上一代提升 5%-10%。還配備寬溫域熱泵空調(diào)，能利用外界熱量和電機(jī)余熱，提升冬季續(xù)航能力。SEA 全球智能純電架構(gòu)為其奠定基礎(chǔ)，50:50 的黃金軸荷比提高濕滑路面穩(wěn)定性，低重心設(shè)計(jì)提升操控性能和安全性。800V 直流閃充技術(shù)充電 5 分鐘即可續(xù)航 180km。吉利銀河 E5 全系標(biāo)配 160kW 功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩高達(dá) 320N·m，百公里加速僅 6.9 秒。提供 49.52kWh 和 60.22kWh 兩種規(guī)格的神盾短刀電池，對(duì)應(yīng) CLTC 純電續(xù)航里程分別為 440 公里和 530 公里。

高速續(xù)航測(cè)試中，吉利銀河 E5 530km 星艦版高速行駛 341km 后，剩余電量仍有 5%，高速純電達(dá)成率高達(dá) 68%。城市續(xù)航測(cè)試中，行駛 100km 后僅消耗 20%的電量，城市純電達(dá)成率高達(dá) 102%。還搭載先進(jìn)的 11 合 1 智能電驅(qū)技術(shù)，綜合路況下百公里電耗僅 12kWh 左右。神盾短刀電池表現(xiàn)出色，一塊神盾短刀電池包，進(jìn)行了完整的 921 次充放電循環(huán)，足夠整車實(shí)現(xiàn) 40 萬公里的行駛里程。用真實(shí)的用戶場(chǎng)景進(jìn)行耐久測(cè)試，讓一臺(tái)銀河 E5 在高溫、高寒、高濕等環(huán)境下，跑完 30 萬公里的測(cè)試?yán)锍?，超過市面主流設(shè)計(jì)壽命。一口氣跑 921 圈后，電池健康度衰減只有 90.5%，比市面主流水平高。行駛 30 萬公里后，拆解完結(jié)構(gòu)完整，電池包內(nèi)無灰塵異物。神盾短刀電池的電芯循環(huán)壽命真實(shí)水平是 3500 次，折算里程超 100 萬公里。

實(shí)際應(yīng)用中，提高純電汽車?yán)m(xù)航的有效途徑包括智能駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)，比如合理規(guī)劃行程、提前預(yù)熱/冷卻車輛、利用再生制動(dòng)功能回收能量、盡量利用充電高峰期外的時(shí)間充電等。此外，了解并適應(yīng)不同品牌車型的能量管理策略，也能幫助車主更好地發(fā)揮車輛的續(xù)航潛能。