本田越野與其他品牌越野存在多方面的對(duì)比情況。

就四驅(qū)系統(tǒng)而言，本田的 CR-V、冠道和 Passport Trailsport 都有出色表現(xiàn)。CR-V 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙高，懸掛調(diào)校好。冠道適時(shí)四驅(qū)在城市和特殊路況均能發(fā)揮作用。Passport Trailsport 接近角和離去角大，最小離地間隙高達(dá) 280mm，還配備專(zhuān)業(yè)級(jí) AT 輪胎，輪距加寬。

動(dòng)力上，Passport Trailsport 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配出色，下一代還會(huì)改進(jìn)相關(guān)方面。

與國(guó)產(chǎn) SUV 相比，本田四驅(qū)系統(tǒng)在智能化、電子化、精準(zhǔn)化上有優(yōu)勢(shì)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，兼顧經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，日常行駛前輪驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)啟動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)，降低油耗和排放，延長(zhǎng)后軸傳動(dòng)部件壽命。國(guó)產(chǎn)部分四驅(qū)車(chē)型在這些方面相對(duì)滯后，但在價(jià)格、空間、配置上表現(xiàn)不錯(cuò)且在進(jìn)步。

與豐田相比，豐田利潤(rùn)高，產(chǎn)品線廣，對(duì)供應(yīng)鏈控制出色。在越野車(chē)領(lǐng)域，豐田車(chē)型多，價(jià)格跨度大。本田以技術(shù)創(chuàng)新為核心，在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上有優(yōu)勢(shì)。豐田在可靠性上贊譽(yù)更高，在北美市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

在 SUV 質(zhì)量上，本田車(chē)型操控性好，特別是方向盤(pán)路感傳遞精確。本田第三代 i-MMD 混合動(dòng)力技術(shù)在油耗、動(dòng)力和平順性上超越豐田 THS 雙擎。

總之，各品牌都有獨(dú)特之處，選擇需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算。