寶馬 X 系列的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以寶馬 X1 為例，其采用 xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)迅速。在如京西古道那種坑洼不平、以土和碎石為主且長期無人維護的道路上，能通過 DSC 系統(tǒng)感知車輪狀態(tài)，車輪失去附著力能迅速鎖止，并把牽引力分配到有附著力的車輪實現(xiàn)脫困。

而且新四驅(qū)系統(tǒng)與 UKL 平臺協(xié)調(diào)設(shè)計，重量得到優(yōu)化減輕，提升了燃油經(jīng)濟性。在和奧迪 Q3 一起爬坡的測試中也展現(xiàn)出了出色的四驅(qū)能力。

四驅(qū)版的寶馬 X1 雖定位家用，但操控性能依然出色。四輪獨立懸掛加上寶馬深厚的底盤調(diào)教功底，開起來穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎、變道干脆利落，沒有一般 SUV 的笨重感。

寶馬 X 驅(qū)系統(tǒng)操作智能化便捷。在車輛控制面板或駕駛模式選擇區(qū)域，駕駛者可輕松切換不同驅(qū)動模式，包括舒適模式、運動模式和越野模式等。

舒適模式注重燃油經(jīng)濟性和行駛平穩(wěn)性，動力分配相對均衡。運動模式更傾向于將動力傳遞至后輪，提供更出色加速性能和操控響應(yīng)。在不同路況下，寶馬 X 驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)模式優(yōu)勢顯著。濕滑雨雪路面能有效防止車輪打滑，增強抓地力，保證車輛行駛穩(wěn)定安全。面對崎嶇山路，能根據(jù)路況實時調(diào)整每個車輪動力輸出，幫助車輛輕松應(yīng)對陡坡、坑洼和石頭等障礙，比如某個車輪懸空或失去附著力時，系統(tǒng)能迅速將動力傳遞至其他有附著力車輪，使車輛順利通過。