紅旗 H5 真實(shí)油耗和官方數(shù)據(jù)差距大嗎

紅旗 H5 真實(shí)油耗和官方數(shù)據(jù)是存在一定差距的。

官方數(shù)據(jù)顯示,百公里綜合油耗為 6.2 - 7.1L 左右。但實(shí)際情況中,不同車型和配置的油耗有所不同。

比如 1.5T 車型,實(shí)際測(cè)算平均油耗為 8.51 升左右,油耗區(qū)間大概在 8.1L - 10.5L 。1.8T 車型實(shí)際油耗波動(dòng)在 8.41 - 10.79L/100km 之間。油電混合版在 WLTC 工況下官方油耗僅為 5.1L/100KM,實(shí)際用車過程中百公里油耗在 6 - 8 個(gè)左右。

造成實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)有差距的原因有很多。

引擎配置是關(guān)鍵因素,高效的 1.5T 和 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),直列四缸結(jié)構(gòu)雖確保了一定燃油經(jīng)濟(jì)性,但實(shí)際表現(xiàn)會(huì)受多種條件影響。

車輛的排量較大,會(huì)使油耗偏高。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響大,像勻速行駛、減少急加速和急剎車能節(jié)省燃油。

行駛環(huán)境也不容小覷,高速公路油耗普遍低于市區(qū),交通擁堵和頻繁停車會(huì)導(dǎo)致油耗顯著上升。

車重近 5 米的車長(zhǎng)和超兩噸的重量,還有輪胎的滾阻、風(fēng)阻、負(fù)重情況等都會(huì)影響油耗。

要想降低油耗,得注意駕駛習(xí)慣,避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)運(yùn)行,下坡時(shí)松開油門讓車輛滑行等。

總之,紅旗 H5 的油耗表現(xiàn)雖略高于官方數(shù)據(jù),但實(shí)際仍在合理范圍內(nèi),對(duì)于多數(shù)用戶來說是可接受的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

5月19日,高華科技在互動(dòng)平臺(tái)透露重要消息:公司目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域尚未向市場(chǎng)推出相關(guān)產(chǎn)品。這一表態(tài),吸引了眾多投資者與行業(yè)人士的目光。 在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)快速變革,自動(dòng)駕駛成為熱門賽道的大背景下,高華科技的這一決定備受關(guān)注。近年來,自動(dòng)駕駛技
快科技5月19日消息,智己汽車CMO李微萌在社交媒體發(fā)布了一張新車型諜照,引發(fā)廣泛關(guān)注。結(jié)合此前透露的產(chǎn)品規(guī)劃,下半年智己將發(fā)布純電和增程車型,此次曝光的大概率是其首款增程車型。 從諜照可見,測(cè)試車前機(jī)艙蓋和前包圍曲線與智己LS7區(qū)別明顯
手動(dòng)擋汽車離合踏板的使用技巧豐富多樣,涵蓋起步、換擋、制動(dòng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。起步時(shí)遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”,快速抬起踏板至半聯(lián)動(dòng),再緩慢抬起平穩(wěn)起步;換擋時(shí)迅速踩下并抬起離合踏板,避免半聯(lián)動(dòng),注意與油門配合;制動(dòng)時(shí),低速行車制動(dòng)停車先踩剎車再踩
本田塞納非常適合長(zhǎng)途旅行。它宛如一座移動(dòng)的舒適城堡,內(nèi)部空間極為寬敞,7 - 8 名乘客都能擁有充足的腿部和頭部空間,靈活多變的座椅排列方式可按需調(diào)整,為乘客營(yíng)造愜意旅途。先進(jìn)的安全與駕駛輔助功能為行程保駕護(hù)航,優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)過濾掉路面顛簸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家