奔馳 C 級(jí)旅行車的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

奔馳 C 級(jí)旅行車采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種懸掛設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時(shí)，還提供了良好的操控穩(wěn)定性。車輛在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，能保持良好的車身姿態(tài)。

奔馳 C 級(jí)車的懸架還采用了“敏捷控制”電控系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛者選擇的模式與速度，自動(dòng)調(diào)整減震器的阻尼系數(shù)。當(dāng)車速較慢操控平順時(shí)，減震器會(huì)自動(dòng)調(diào)整到較軟的舒適設(shè)定；而在車速較快操作較激烈時(shí)，減震器會(huì)提供調(diào)整到偏硬的操控設(shè)定。

奔馳 C 級(jí)旅行車的懸掛在設(shè)計(jì)上考慮了多種路況和駕駛需求，比如在面對(duì)顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，為駕乘人員提供平穩(wěn)的行駛感受。同時(shí)，對(duì)于不同的載重情況，懸掛也能進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證舒適性不受影響。

其懸掛的連桿等零件采用鋁合金材質(zhì)，能提供相對(duì)較輕的簧下重量，進(jìn)一步提升懸掛的響應(yīng)速度和舒適性。

總之，奔馳 C 級(jí)旅行車的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色。