手動(dòng)擋降檔超車(chē)和自動(dòng)擋降檔超車(chē)區(qū)別不小。

手動(dòng)擋降檔超車(chē)，得快速踩離合器，降到合適擋位，比如 4 檔，然后踩油門(mén)，動(dòng)力就來(lái)了，一超一個(gè)準(zhǔn)。

自動(dòng)擋降檔超車(chē)相對(duì)簡(jiǎn)單，把油門(mén)踩到底，變速器會(huì)強(qiáng)制降檔。

手動(dòng)擋降檔超車(chē)，完全由駕駛者控制，能根據(jù)具體情況靈活選擇擋位，獲得想要的動(dòng)力。而且，手動(dòng)擋上坡扭矩隨要隨有，能很好應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

自動(dòng)擋降檔超車(chē)，雖說(shuō)操作簡(jiǎn)單，把油門(mén)踩到底就行，但存在遲滯，反應(yīng)會(huì)慢半拍。因?yàn)樽詣?dòng)擋是靠程序設(shè)定和電腦控制，對(duì)特殊路況和突發(fā)狀況的處理沒(méi)那么精準(zhǔn)及時(shí)。

另外，起步和停車(chē)時(shí)兩者也不同。手動(dòng)擋起步得踩離合和剎車(chē)掛一檔，停車(chē)要同時(shí)踩離合和剎車(chē)，減速停車(chē)后掛空擋。自動(dòng)擋起步掛 D 檔給油門(mén)就行，停車(chē)踩剎車(chē)到停止掛 P 檔。

還有油耗方面，手動(dòng)擋能空檔滑行更省油。安全性能上，手動(dòng)擋空擋滑行轉(zhuǎn)向有風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火會(huì)失去轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)。自動(dòng)擋全程有動(dòng)力支持更安全。

總之，手動(dòng)擋降檔超車(chē)操控更靈活，自動(dòng)擋相對(duì)簡(jiǎn)單但反應(yīng)稍慢。不管哪種，超車(chē)完成都得及時(shí)返回主車(chē)道，保持安全距離。