新能源汽車補貼政策對消費者購車決策影響可不小。

首先，補貼能降低終端售價，讓咱買車時能少花些錢。

像之前補貼大幅退坡，車價還能保持穩(wěn)定，性價比也有提升，不影響咱購買意愿。

而且為應(yīng)對疫情，四部委發(fā)布新通知，延長補貼時間，設(shè) 30 萬元門檻，提升續(xù)航要求，這最大的好處就是咱能省購車資金，后期用車也更便捷。

從微觀上說，影響咱買車拿到的補貼數(shù)額。宏觀上能左右車企研發(fā)方向，從而影響市場銷量。

過去兩三年，補貼退坡對國內(nèi)新能源汽車打擊不大。

2020 年新能源乘用車補貼政策有不少變化，整體補貼退坡，有價格門檻，鼓勵換電，還有申報數(shù)量和使用者要求，4 月 23 日至 7 月 22 日是新政過渡期。

300km 續(xù)航以下沒補貼，車企就致力續(xù)航升級。

總之，補貼政策讓咱購車更實惠，能選到更好的車。