豐田賽納的動(dòng)力性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它目前配備的有 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 220kW(296PS)/6600rpm 的最大功率，峰值扭矩可達(dá) 356N·m/4700rpm。接近 300 匹馬力拖動(dòng) 2 噸重的車(chē)，起步大腳油門(mén)到加速至 160km/h 都很平順有力，即便速度再往上提也毫無(wú)壓力。日常行駛轉(zhuǎn)速維持在 1500-2000rpm 之間，降檔速度不錯(cuò)且很平順。

若實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，可能會(huì)改成與漢蘭達(dá)相同的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速器采用來(lái)自愛(ài)信的 8 速手自一體，表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意。轉(zhuǎn)向方面，雖不算迅速精準(zhǔn)，但均衡輕盈細(xì)膩，對(duì) MPV 而言恰到好處，開(kāi)起來(lái)輕松，高速 160km/h 也不發(fā)飄。

此外，塞納還搭載由 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá) 183kW，匹配 E-CVT 變速箱。這套動(dòng)力組合在城市駕駛和高速巡航時(shí)都能提供充足動(dòng)力，且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

起步輕盈像電車(chē)，沒(méi)有 2.0t 暴躁，也沒(méi)有 8at 激情，但絕對(duì)不肉。紅綠燈起步只要腳重，基本能領(lǐng)先。高速 100 碼以上，只要愿意踩，動(dòng)力儲(chǔ)備很猛。

在幾種常見(jiàn)動(dòng)力模式中，輕踩油門(mén)只有電機(jī)提供動(dòng)力，動(dòng)力一般；中度油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)又要提供動(dòng)力又要充電，噪音大動(dòng)力差；大腳油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起提供動(dòng)力，動(dòng)力非常夠用；松掉油門(mén)時(shí)靠車(chē)輛給電機(jī)充電，不涉及動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，豐田塞納的動(dòng)力性能能滿(mǎn)足家用和商務(wù)需求。