吉利電動的續(xù)航能力提升有多種方法。

比如帝豪 EV300，盡管國家測試電池容量標準有變化，但實際電池容量基本一致。吉利優(yōu)化了動力系統(tǒng)能效，包括電機和傳動系統(tǒng)效率，精細化分配動能回收扭矩，調(diào)整運行模式，這能增加續(xù)航里程。

還放大電池窗口，加大電池可釋放電量，減少余電保留量，提高電池使用效率。優(yōu)化 ECO 模式動力輸出策略，讓動力輸出更平緩，節(jié)能效果更好。

新一代電混系統(tǒng)方面，從單電機插混設(shè)計到雙電機混動，再到銀河品牌采用混動專用四缸發(fā)動機，提高熱效率。具體是改進內(nèi)燃機熱效率，像優(yōu)化燃燒室和活塞頂部形狀實現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，改進進氣氣門，調(diào)整缸內(nèi)直噴噴油嘴位置和方向以及燃燒室形狀，降低發(fā)動機活塞、連桿重量減少轉(zhuǎn)動負荷，改進氣缸壁處理工藝減少摩擦系數(shù)。

同時改進 3 檔 DHT Pro 變速箱的行星齒輪結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計，更新混動控制系統(tǒng)，采用運算能力更高的芯片和更智能的處理方式，實現(xiàn)全動力域的 FOTA 升級。

吉利的 11 合 1 智能電驅(qū)技術(shù)，集成關(guān)鍵組件，節(jié)省車內(nèi)空間，提升傳動效率，延長續(xù)航里程。神盾短刀電池技術(shù)在提升續(xù)航能力的同時，優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料，降低熱失控風(fēng)險，增強穩(wěn)定性和使用壽命。像吉利銀河 E5 搭載神盾短刀電池，能量密度接近 200Wh/kg，CLTC 標準下續(xù)航里程可達 440km 至 530km，百公里電耗僅 11.9kWh，電驅(qū)效率高達 90.04%。

吉利雷神電混平臺將推出新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電續(xù)航可以突破 2000 公里，這靠的是不斷積累經(jīng)驗，不斷優(yōu)化。新電池提高了能量密度，用更短的刀片電池設(shè)計，改變電芯尺寸，離子在電芯里移動距離短，內(nèi)阻小，在功率密度上有突破。還用了 CTB 電池一體化設(shè)計，讓電池體積利用率更高，還能減重。

吉利自研的短刀電池，采用刀片式設(shè)計，能量密度高、電耗低，熱管理系統(tǒng)改進，安全性和使用壽命增強。銀河 E8 采用高效能 SiC 碳化硅電驅(qū)，電驅(qū)效率高達 97.86%，使續(xù)航里程相比上一代提升 5%-10%。還配備寬溫域熱泵空調(diào)，能利用外界熱量和電機余熱，提升冬季續(xù)航能力。SEA 全球智能純電架構(gòu)為其奠定基礎(chǔ)，50:50 的黃金軸荷比提高濕滑路面穩(wěn)定性，低重心設(shè)計提升操控性能和安全性。800V 直流閃充技術(shù)，充電 5 分鐘即可續(xù)航 180km。