江鈴凱銳在市場上口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

從動(dòng)力方面看，它表現(xiàn)出色，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像新的 4D30 騰豹系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 112kW，峰值扭矩達(dá) 420N·m，燃燒效率高，加速感出色，能適應(yīng)城市配送“快”的需求。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6MT 手動(dòng)變速箱，多檔位帶來出色的經(jīng)濟(jì)性，還有可選的 AMT 變速箱，方便新手駕駛。

在操控性上，采用格特拉克 6MTI420 變速箱，高速行駛平穩(wěn)，最高車速可達(dá) 110km/h，在城市中轉(zhuǎn)向出色，額定轉(zhuǎn)速為 2800rpm，在狹窄地帶原地轉(zhuǎn)彎靈敏，還加裝橫向穩(wěn)定桿，提升不良路況行駛安全性能。

底盤方面，江鈴凱銳底盤大梁是與美國福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁，底盤加寬 100mm，直縱梁加厚 2mm，歷經(jīng)國內(nèi)商用車苛刻的本土化驗(yàn)證，操穩(wěn)實(shí)驗(yàn)長達(dá) 6 個(gè)月，整車重心比對手低 20mm 到 30mm，行駛穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)。

配置方面超越輕卡標(biāo)準(zhǔn)達(dá)乘用車水準(zhǔn)，像空調(diào)系統(tǒng)冷凝器前置優(yōu)化了空調(diào)及 NVH 性能，還有 TBOX 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和 WIFI 。

對于載貨能力，江鈴凱銳寬體版很優(yōu)秀，加厚大梁和堅(jiān)固鋼板確保承載力大幅提升，3 噸貨物輕松勝任且多年后性能良好。

油耗方面，日常使用每 100 公里大約 8L，得益于高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化變速器。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，凱銳 800 搭載的 JX4D 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)源自福特 DURATORQ Puma 傳奇動(dòng)力，由英國 RICARDO 公司與 FORD 公司國際同步開發(fā)，技術(shù)先進(jìn)，采用博世第二代 CRS 高壓共軌系統(tǒng)和電噴系統(tǒng)，能提升動(dòng)力、降低油耗和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，江鈴凱銳憑借卓越性能、可靠技術(shù)成為可靠高效的運(yùn)輸工具，在市場上很有價(jià)值。